जेएसडब्ल्यू स्टील के प्रबंध निदेशक सज्जन जिंदल ने दावा किया कि टेस्ला के बॉस एलोन मस्क भारतीय वाहन निर्माताओं के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर पाएंगे। उन्होंने भारतीय बाजार को बाधित करने के कस्तूरी की उम्मीदों को खारिज कर दिया।
“एलोन मस्क यहाँ नहीं है। वह अमेरिका में है… .हम भारतीय यहाँ हैं। वह यह नहीं कर सकता कि महिंद्रा क्या कर सकता है, टाटा क्या कर सकता है – यह संभव नहीं है, “ईवाई उद्यमी के वर्ष पुरस्कार कार्यक्रम में कहा गया,” जिंदल ने कहा।
उन्होंने मस्क की उपलब्धियों की भी सराहना की और डोनाल्ड ट्रम्प को भी श्रेय दिया।
“वह (कस्तूरी) अमेरिका में ट्रम्प की छाया के नीचे कर सकते हैं। वह सुपर स्मार्ट है, इसके बारे में कोई सवाल नहीं है। वह एक मावेरिक है, अंतरिक्ष यान कर रहा है और वह सब। उसने अद्भुत काम किया है, इसलिए मैं उससे कुछ भी नहीं लेना चाहता। लेकिन भारत में सफल होना आसान काम नहीं है, ”जिंदल ने कहा।
सोशल मीडिया उपयोगकर्ताओं ने प्रतिक्रिया दी
जिंदल के दावे के बाद, कई सोशल मीडिया उपयोगकर्ताओं ने उनके बयान पर प्रतिक्रिया दी है। अधिकांश उपयोगकर्ताओं ने उनके दावे की आलोचना की है।
उपयोगकर्ताओं में से एक ने टिप्पणी की, “अच्छा मनोरंजन। ये कंपनियां आरएंडडी में कितना निवेश करती हैं? एक कंपनी जिसे मैं देख रहा हूं, वह अभी भी अपने बचपन के दिन से तीन व्हीलर बनाती है और मैं पहले से ही एक पुष्टि की गई सोशल मीडिया हूं! “
“दशक पहले, अमेरिकी उद्योगपतियों, वाहन निर्माताओं और यहां तक कि नासा द्वारा @elonmusk पर एक ही संदेह किया गया था और सभी गलत साबित हुए थे। आप किसी ऐसे व्यक्ति को नहीं हरा सकते जो असफलताओं के बावजूद लगातार अपने लक्ष्यों का पीछा करता है। निष्कर्ष बनाने से पहले दो बार सोचें, ”एक और जोड़ा।
“वह सही है; बाबस मस्क के नखरे को बर्दाश्त नहीं करेगा, ”उपयोगकर्ताओं में से एक ने टिप्पणी की।
“यह आदमी गलत साबित होगा। वह अहंकार बिखर जाएगा। रुको और देखो, ”उपयोगकर्ताओं में से एक को जोड़ा।
एक अन्य संबंधित उपयोगकर्ता, “यह सुनकर खुशी हुई। यदि हमारे पास बेहतर कारें हैं, तो हम उन्हें टेस्ला, BYD, टोयोटा जैसी दुनिया भर में क्यों नहीं बेच पा रहे हैं? आप तथ्यों से इनकार कर सकते हैं और ताली प्राप्त कर सकते हैं। हमें भारत में टेस्ला से निपटने के लिए तैयार होना चाहिए। ”
कुछ उपयोगकर्ता जिंदल की भावना के साथ भी गूँजते थे।
उपयोगकर्ताओं में से एक ने कहा, “टेस्ला अत्यधिक महंगा है। वह एक अलग लीग के साथ प्रतिस्पर्धा में होगा। मास मार्केट अलग होगा। एक स्वस्थ प्रतियोगिता हमारी क्षमताओं को भी आगे बढ़ाएगी। निश्चित रूप से, हम टाटा और महिंद्रा का समर्थन करते हैं। टेस्ला केवल एक छोटा बाजार होगा। ”
“वह सही हो सकता है। अगर आपको लगता है कि क्यों, तो बस अतीत में देखें। क्यों जनरल मोटर्स, फोर्ड ने भारत में अपना व्यवसाय बंद कर दिया। कार बाजार के लिए भारतीय जापान या दक्षिण कोरिया जैसी एशियाई कारों के साथ अधिक गठबंधन किया जाता है, लेकिन अमेरिका या यूरोप नहीं, ”उपयोगकर्ताओं में से एक ने कहा।
टेस्ला इन इंडिया
रॉयटर्स की एक रिपोर्ट के अनुसार, टेस्ला ने मुंबई में एक शोरूम के लिए एक पट्टे समझौते पर हस्ताक्षर करने के बाद जिंदल का बयान आता है। कार निर्माता ने 16 फरवरी, 2025 से शुरू होने वाले पांच साल के पट्टे को सुरक्षित कर लिया है। टेस्ला ने नई दिल्ली और मुंबई में शोरूम स्थानों की भी पहचान की है। पिछले साल संयुक्त राज्य अमेरिका में एलोन मस्क के प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी से मुलाकात करने के बाद यह विकास हुआ।
