टेस्ला के शेयर पांच महीने के निचले स्तर पर थे, अमेरिका में टेस्ला शोरूम में बर्बरता की जा रही है, टेस्ला साइबरट्रक्स को सिएटल में आग लगा दी गई थी, और अमेरिका और यूरोप में इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता की बिक्री नीचे है। अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने एक टेस्ला कार खरीदी है, जो अच्छी खबर की तरह लग सकती है, उच्चतम स्तर पर समर्थन का संकेत दे सकती है। लेकिन यह केवल टेस्ला के भाग्य को खराब करने के लिए काम कर सकता है।
टेस्ला के संकटों में अंतर्निहित प्रमुख समस्या इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री और तकनीक-संचालित प्रगति की समाज-अज्ञेयवादी दृष्टि को रेखांकित करने वाली सामाजिक खुफिया के बीच संघर्ष है जो कंपनी के मुख्य कार्यकारी एलोन मस्क के लिए खड़ा है। सामाजिक कल्पना निश्चित रूप से तकनीकी आकांक्षाओं से बेहतर हो रही है।
अमेरिका में, जो लोग एक इलेक्ट्रिक कार में निवेश करने के इच्छुक हैं, वे वे हैं जो बड़े जनता की सेवा में एक निश्चित मात्रा में व्यक्तिगत असुविधा को लेने के लिए तैयार हैं। इलेक्ट्रिक कारें पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन कारों की तुलना में अधिक महंगी हैं, और परिचर चिंताओं के साथ आती हैं जैसे कि कार कितनी दूर तक जा सकती है और ट्रैफिक जाम में फंसने के दौरान इसकी बैटरी के बारे में पता चल सकती है।
इन जोखिमों को लेने और टेस्ला खरीदने के लिए अतिरिक्त भुगतान करने के इच्छुक लोग आमतौर पर वे हैं जो जलवायु की देखभाल करते हैं और समाज की समस्याओं को हल करने के लिए प्रौद्योगिकी और मानवीय सरलता की क्षमता में विश्वास करते हैं – सहायक सरकार की नीति की मदद के साथ और यदि आवश्यक हो, तो सरकारी धन। अमेरिका में, ऐसे लोग भारी रूप से डेमोक्रेट हैं।
टेस्ला के बॉस एलोन मस्क ने रिपब्लिकन ट्रम्प के मेक अमेरिका ग्रेट अगेन (मागा) प्लेटफॉर्म के लिए अपने वैगन को मजबूती से रोक दिया, व्यवसायी-राजनेता के राष्ट्रपति अभियान को 288 मिलियन डॉलर का दान दिया और एक मागा कैप पहने हुए सार्वजनिक प्रदर्शन किया, 23% डेमोक्रेट्स ने कहा था कि वे टेस्लास खरीदने के लिए तैयार थे।
इलेक्ट्रिक कार खरीदने के लिए तैयार रिपब्लिकन का अनुपात 15%था। वॉल स्ट्रीट जर्नल के अनुसार, उदारवादियों ने टेस्ला खरीदा था, जो इसे बेचने की कोशिश कर रहे थे या बम्पर स्टिकर के साथ ड्राइविंग कर रहे थे, जो यह घोषित करते थे कि उन्होंने कार को पागल कर दिया था।
अब, अधिक रिपब्लिकन का कहना है कि वे इलेक्ट्रिक कारों को खरीदने के लिए तैयार हैं, लेकिन हरे रंग के संक्रमण के दावों को संदेह के साथ देखते हैं, जलवायु परिवर्तन को एक उदारवादी साजिश से कम के रूप में देखते हैं। ट्रम्प ने पूर्व अमेरिकी राष्ट्रपति जो बिडेन की इलेक्ट्रिक कार जनादेश को जनवरी में ओवल ऑफिस में बदलने के बाद हटा दिया, लेकिन अब कहते हैं कि सरकार कई टेस्ला कारों को खरीदेगी। ट्रम्प की ‘ड्रिल, बेबी, ड्रिल’ चुनाव अभियान का नारा एक इलेक्ट्रिक कार में शॉटगन की सवारी करता है, जिसमें अलग -अलग बेचैनी होती है।
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मस्क की राजनीति बनाम उनकी इवेंजेलिज्म
टेस्ला की बिक्री अमेरिका में 7% और यूरोप में एक समान अनुपात से गिर गई है। बिक्री में गिरावट शातिर होती अगर बिडेन ने चीन से इलेक्ट्रिक कारों पर 100% का आयात शुल्क नहीं दिया होता। चीनी ई-वाहन केवल सस्ते नहीं हैं, बल्कि बैटरी रसायन विज्ञान और वजन के मामले में तकनीकी रूप से आगे हैं।
इसके अलावा, सरकारी कर्मचारियों को कम करने और खेत की उपज के लिए बजट की कटाई में मस्क की भूमिका, जो अमेरिकी सरकार के विदेशी सहायता प्रोग्राम द्वारा खरीद पर निर्भर हैं – दोनों ट्रम्प प्रशासन के सरकार की दक्षता के विभाग पर उनके प्रभाव से उपजी हैं – ने सरकार को विघटित करने के लिए असंबद्ध टाइकून के कार्यों के खिलाफ काफी नाराजगी को आमंत्रित किया है क्योंकि वे इसे जानते थे।
इसके अलावा, रिपब्लिकन जिन्होंने ट्रम्प के आप्रवासी विरोधी कथा में खरीदा था, वे एच 1 बी वीजा पर तकनीकी प्रतिभा के साथ आप्रवासियों के मस्क के चैंपियनिंग से सावधान हैं।
यूरोप में, टेस्ला के अपने स्वीडिश संयंत्र में संघ को तोड़ने का प्रयास स्कैंडिनेविया में बहिष्कार के साथ मिला है। मुख्यधारा के यूरोप की उदारवादी सहमति और जर्मनी की दूर-दराज़ पार्टी के लिए उनके मुखर समर्थन के खिलाफ मस्क की हालिया फुलमिनेशन, वैकल्पिक Für Deutschland, जिसे अधिकांश जर्मन नाज़ियों के आधुनिक पुनर्जन्म के रूप में मानते हैं, ने भी मस्क और उनकी इलेक्ट्रिक कार कंपनी के खिलाफ बड़े पैमाने पर नाराजगी पैदा कर दी है। ब्रिटेन के लोगों ने ब्रिटेन की दूर-दराज़ पार्टी, रिफॉर्म यूके के लिए मस्क के समर्थन के लिए विनम्रता नहीं ली है।
यहां तक कि ट्रम्प की राजनीतिक घोषणाएं टेस्ला की लोकप्रियता के खिलाफ मिलती हैं, अन्य कार निर्माता चीनी इलेक्ट्रिक वाहन की बड़ी कंपनियों के अलावा अपने स्वयं के इलेक्ट्रिक वाहनों को रोल कर रहे हैं। जापान की टोयोटा यूरोप में सात नए ईवी मॉडल को रोल करने के लिए तैयार है।
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इस बीच, मस्क ने टेस्ला से एक नियोजित, कम लागत वाले मॉडल (कस्तूरी के ब्रह्मांड में कम लागत वाले $ 25,000 का मूल्य टैग) को खत्म कर दिया है। उनका ध्यान अब पूरी तरह से ड्राइवरलेस मॉडल बनाने के लिए है, जिसके लिए वह टैक्सी बाजार में भारी मांग का अनुमान लगाते हैं।
उनकी ड्राइवरलेस तकनीक कई कैमरा इनपुट और कृत्रिम बुद्धिमत्ता द्वारा उनके प्रसंस्करण पर निर्भर करती है। उदाहरण के लिए Google सहायक वेमो की ड्राइवरलेस तकनीक कैमरों के अलावा कई इनपुट का उपयोग करती है। टेस्ला की ड्राइवरलेस तकनीक की प्रभावकारिता, प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में, अभी तक स्थापित नहीं की गई है।
टेस्ला बॉस की राजनीति के खिलाफ प्रतिक्रिया टेस्ला की बिक्री पर और कंपनी के शेयर की कीमत को कम कर रही है। क्या यह टेस्ला के शेयरधारकों को राजनीतिक रूप से एनोडीन बॉस के साथ मस्क के प्रतिस्थापन की तलाश करने के लिए प्रेरित करेगा।
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