Goodbye to ‘bags fly free’ on Southwest Airlines, the last freebie in America

जीवन में लगभग कुछ भी गारंटी नहीं है। निश्चित रूप से मौसम, बिजली, स्वास्थ्य, टैरिफ या अंडे नहीं। लेकिन 50 से अधिक वर्षों के लिए, अमेरिकी उपभोक्ता गिन सकते थे दक्षिण पश्चिम एयरलाइंस उन्हें मुफ्त में बैग की जांच करने दें।

डलास स्थित दक्षिण-पश्चिम मई में नीति को समाप्त कर रहा है। ग्राहक खुश नहीं हैं।

“यह एकमात्र कारण था कि मैंने दक्षिण-पश्चिम में उड़ान भरी,” एक 21 वर्षीय गायक और अभिनेत्री, बर्मिंघम, अलबामा के पास रहने वाली अभिनेत्री मकेने केय अल्फोर्ड ने कहा।

अल्फोर्ड, जो इस साल के अंत में न्यूयॉर्क शहर जाने की योजना बना रही है, ने कहा कि वह “निश्चित रूप से” अब एक और एयरलाइन लेने पर विचार करेंगी।

दक्षिण-पश्चिम की ग्राहक-अनुकूल नीतियां मंदी, तेल की कीमत के स्पाइक्स और यहां तक ​​कि कोविड -19 महामारी से बच गई हैं, इसे सद्भावना के वर्षों और एक वफादार निम्नलिखित जीतते हैं, यहां तक ​​कि यह भी बढ़ गया है। कोई अन्य एयरलाइन दक्षिण -पश्चिम की तुलना में संयुक्त राज्य में अधिक लोगों को नहीं ले जाती है।

अब, लाभप्रदता की एक बेजोड़ लकीर के साथ एयरलाइन (लगभग कभी भी एक वार्षिक हानि नहीं पोस्ट की गई है) मुनाफे को बढ़ाने के लिए दबाव में है क्योंकि बड़े प्रतियोगियों ने एयरलाइन को पछाड़ दिया। इसलिए यह इस विचार को गायब करने के वर्षों से पीछे हट रहा है कि वे ग्राहकों को बैग के लिए चार्ज करेंगे, अन्य व्यापार-मॉडल ट्वीक्स जैसे कि सौंपी गई बैठने की तरह जोड़ते हैं जो इसे अन्य सभी एयरलाइनों के साथ आम तौर पर अधिक देते हैं।

न्यूयॉर्क और डलास में रहने वाले एक बिक्री सलाहकार 36 वर्षीय एरोल जोसेफ ने कहा कि वह अब उड़ान भरने पर विचार करेंगे डेल्टा एयर लाइन्स यदि कीमत दक्षिण पश्चिम के समान है क्योंकि इसके विमानों में दक्षिण पश्चिम के विपरीत सीटबैक स्क्रीन है। जोसेफ ने कहा कि सामान नीति में बदलाव के साथ, “वफादार होने का कोई कारण नहीं है।”

बैग नीति लगभग अधिक समय से अधिक थी, ज्यादातर महिलाएं बिना किसी पुरुष के हस्ताक्षर के अपने दम पर क्रेडिट कार्ड प्राप्त करने में सक्षम थीं। लेकिन वे दिन खत्म हो गए हैं। कोई और अधिक मुफ्त, अमेरिका।

खुदरा विक्रेताओं, रेस्तरां और एयरलाइंस उन व्यवसायों में से हैं जो नि: शुल्क भत्तों पर वापस खींच रहे हैं, मानार्थ जन्मदिन कॉफी से लेकर मुफ्त पैकेज रिटर्न तक, जब से महामारी समाप्त हो गई है।

तेजी से, एयरलाइन पर्क्स केवल वफादारी कार्यक्रम के सदस्यों या ग्राहकों के लिए उपलब्ध हैं जो अधिक महंगा टिकट खरीदते हैं।

डेल्टा ग्राहकों को बोर्ड पर मुफ्त वाई-फाई प्रदान करता है, लेकिन केवल उन लोगों के लिए जिन्होंने अपने स्काईमाइल्स लॉयल्टी प्रोग्राम के लिए साइन अप किया है। यूनाइटेड एयरलाइन्स इसी तरह, इसी तरह की चाल है, इस बीच, अपने विमानों पर उपकरण स्थापित कर रहे हैं ताकि ग्राहक जल्द ही एलोन मस्क के स्टारलिंक सैटेलाइट वाई-फाई से मुफ्त में जुड़ सकें यदि वे एयरलाइन के माइलेजप्लस कार्यक्रम के सदस्य हैं।

यह आम तौर पर कंपनियों के लिए Giveaways में लौटने के लिए वास्तविक वित्तीय दबाव लेता है, लेकिन यह अभूतपूर्व नहीं है। स्टारबक्सउदाहरण के लिए, बिक्री मंदी को उलटने की कोशिश करने के लिए ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए डेयरी विकल्पों के लिए अपचेज से छुटकारा मिला।

दक्षिण पश्चिम का निर्णय ग्राहकों के खिलाफ निवेशकों को गड्ढे में डालता है।

एक्टिविस्ट हेज फंड और, पिछले साल के रूप में, बिग साउथवेस्ट शेयरधारक इलियट इन्वेस्टमेंट मैनेजमेंट ने एयरलाइन पर अपना मुनाफा बढ़ाने के लिए दबाव बढ़ा दिया है क्योंकि डेल्टा और यूनाइटेड जैसे प्रतिद्वंद्वियों ने आगे खींच लिया है। इलियट ने वाहक में तेजी से बदलाव के लिए धक्का दिया, जो बदलने में लंबे समय से संकोच कर रहा है, इसलिए यह राजस्व बढ़ा सकता है। पिछले साल फर्म ने दक्षिण -पश्चिम के साथ एक समझौता में पांच बोर्ड सीटें जीतीं।

वास्तव में, दक्षिण -पश्चिम ने बैग शिफ्ट और अन्य नीति परिवर्तनों का अनावरण करने के बाद, इसके शेयर इस सप्ताह 9% के करीब बढ़ गए, जबकि डेल्टा, यूनाइटेड और अमेरिकन, प्रत्येक 11% से अधिक गिर गया। सभी वाहकों के सीईओ ने कमजोर-से-अपेक्षित यात्रा की मांग के बारे में चिंता जताई, लेकिन दक्षिण-पश्चिम ने इस प्रवृत्ति को बढ़ावा दिया, क्योंकि यह परिवर्तनों को जोड़ने की उम्मीद करता है सैकड़ों करोड़ डॉलर इसकी निचली रेखा के लिए।

सीपोर्ट रिसर्च पार्टनर्स एयरलाइन के विश्लेषक डैन मैकेंजी ने बुधवार को एक नोट में कहा, “शेयरधारक सक्रियता एक कंपनी में LUV को फिर से आकार दे रही है, जिसका मानना ​​है कि निवेशक अंततः गुरुत्वाकर्षण करेंगे।”

दो-मुक्त-चेक किए गए बैग को खोदने का निर्णय एयरलाइन के बड़े लाभ-मांगने वाले बदलाव का हिस्सा है, जिसमें यह सीट असाइनमेंट और प्राइसियर अतिरिक्त लेगरूम विकल्पों के लिए ओपन-सीटिंग और सिंगल-क्लास केबिन जैसे अन्य लंबे समय से चली आ रही प्रसादों को बहा रहा है।

यह एक नो-फ्रिल्स, नो-चेंज बेसिक इकोनॉमी टिकट की पेशकश करना भी शुरू कर देगा। फ्लाइट क्रेडिट में भी जल्द ही समाप्ति तिथि होगी। पिछले महीने, साउथवेस्ट में अपनी पहली बार मास छंटनी थी, जिसमें लगभग 15% कॉर्पोरेट नौकरियां कट गईं। इसने लाभहीन उड़ान को भी कम कर दिया है।

हवाई यात्रा पिछली आधी सदी में अभी भी नहीं हुई है, और जबकि यह कई मुख्य सिद्धांतों पर आयोजित किया गया है, न ही दक्षिण -पश्चिम है। इसने धीरे -धीरे वर्षों में बदलाव किए हैं, उदाहरण के लिए, शुरुआती बोर्डिंग जैसी चीजों को बेचना शुरू कर दिया है। और हवाई यात्रा के नए रिकॉर्ड को तोड़ने के साथ, दोनों ग्राहकों के लिए सौंपा बैठना आवश्यक है और कर्मचारियों की नौकरियों को आसान बनाने के लिए, दक्षिण पश्चिम अधिकारियों ने तर्क दिया है।

दक्षिण पश्चिम में पोस्ट किया गया Instagram गुरुवार को, अपनी बम की घोषणा के दो दिन बाद, यह कहते हुए कि “ऐसा नहीं है कि हमने लुका का कारोबार किया,” एक नोड टू द टू चौंकाने वाला फरवरी व्यापार लॉस एंजिल्स लेकर्स के लिए डलास मावेरिक्स सुपरस्टार लुका डोनिक की। शुक्रवार की दोपहर तक, पोस्ट, जिसमें परिवर्तन के बारे में जानकारी भी शामिल थी, को 14,000 से अधिक उत्तर मिले, जो आमतौर पर मिले खाते में सौ प्रतिक्रियाओं के कुछ से अधिक हैं।

इंस्टाग्राम यूजर Rappid_exposure ने कहा, “इसका एक स्क्रीन शॉट लेना क्योंकि यह हार्वर्ड बिजनेस रिव्यू केस स्टडी के लिए एक पूरी कंपनी को नष्ट करने के लिए थंबनेल होगा।”

हार्वर्ड बिजनेस स्कूल में प्रौद्योगिकी और संचालन प्रबंधन के एक प्रोफेसर फ्रांसिस फ्रेई ने कहा कि, वास्तव में, किसी अन्य कंपनी को दक्षिण -पश्चिम के रूप में अध्ययन के रूप में संभव नहीं है।

“मुझे यकीन है कि यह एक्टिविस्ट निवेशकों के आने और फैसलों के एक सेट पर जोर देने का मामला नहीं है, जो उन्हें सहन करने के लिए आसपास नहीं होंगे,” उसने कहा। “महान संगठनों को समय के साथ बनाया जाता है। किसी संगठन को बर्बाद करने में बहुत समय नहीं लगता है, और मैं वास्तव में नहीं चाहता कि इसका एक उदाहरण हो।”

साउथवेस्ट की दो चेक की गई बैग-फ्री-फ्री पॉलिसी आधिकारिक तौर पर 28 मई को समाप्त हो गई है, लेकिन अब स्लोगन अभी भी बोर्ड पर पाया जाता है, कॉकटेल नैपकिन पर छपा है।

अपवाद होंगे: जिन ग्राहकों के पास एक साउथवेस्ट एयरलाइंस के सह-ब्रांडेड क्रेडिट कार्ड हैं, वे मुफ्त में एक बैग प्राप्त कर सकते हैं, और इसके शीर्ष स्तरों की सेवा में ग्राहक (पढ़ें: Pricier टिकट) या इसके शीर्ष स्तरीय लॉयल्टी प्रोग्राम के सदस्यों को एक से दो मुफ्त चेक बैग मिलेंगे।

क्या ग्राहक दक्षिण -पश्चिम को छोड़ देते हैं या बस परिवर्तन पर प्रतिक्रिया कर रहे हैं, यह देखा जाना बाकी है।

इस सप्ताह डेल्टा, यूनाइटेड और स्पिरिट के सीईओ ने कहा कि वे एक अवसर देखते हैं उन ग्राहकों पर जीत जो दक्षिण पश्चिम से दूर हो सकते हैं।

एयरलाइन ने इसके रेट्रोफिट्स को गति देने की भी योजना बनाई है बोइंग 737-800 और बड़े ओवरहेड डिब्बे के साथ अधिकतम विमान।