एल एंड टी टेक्नोलॉजी सर्विसेज लिमिटेड (LTTS), KPIT टेक्नोलॉजीज लिमिटेड, Cyient Ltd, और Tata Elxsi Ltd के लिए मंदी के अनुसार, A के अनुसार टकसाल विश्लेषण, भारत के $ 254 बिलियन आईटी सेवा क्षेत्र के लिए नवीनतम झटका है।
नेशनल एसोसिएशन ऑफ सॉफ्टवेयर एंड सर्विस कंपनियों के अनुसार, ईआर एंड डी स्पेस, जहां कंपनियां कार निर्माताओं के लिए प्रौद्योगिकियों और उत्पादों का डिजाइन और निर्माण करती हैं, ने मार्च 2024 में समाप्त होने वाले वर्ष में 43 बिलियन डॉलर के राजस्व के साथ 7.4% की वृद्धि की। ईआर एंड डी की वृद्धि पूरी तरह से आईटी सेवाओं से लगभग दोगुनी थी, जो महामारी के बाद से सबसे धीमी गति से 3.8%का विस्तार करती थी।
LTTS में राजस्व अप्रैल-दिसंबर में 6.4% बढ़कर $ 914 मिलियन हो गया, जबकि KPIT 20.1% बढ़कर 514 मिलियन डॉलर हो गया। दोनों कंपनियों के लिए, इस अवधि के दौरान वृद्धि अप्रैल-दिसंबर 2023 की अवधि में वृद्धि से आधे से कम थी।
टाटा एल्क्ससी का व्यवसाय 8.12% पर चढ़कर लगभग 351 मिलियन डॉलर हो गया, जो पूर्ववर्ती नौ महीने की अवधि में आधे से अधिक विकास था। साइंट के डिजिटल, इंजीनियरिंग और टेक व्यवसाय में एक साल पहले राजस्व वृद्धि के बाद 3.16% की गिरावट आई। नव सूचीबद्ध टाटा टेक्नोलॉजीज का राजस्व 0.24% बढ़कर $ 462.4 मिलियन हो गया।
ईआर एंड डी के आसपास आशावाद ने आईटी कंपनियों को कॉग्निज़ेंट टेक्नोलॉजी सॉल्यूशंस कॉर्प और इन्फोसिस लिमिटेड को ईआर एंड डी फर्मों को खरीदने के लिए प्रेरित किया था। NASDAQ- सूचीबद्ध कॉग्निजेंट ने अगस्त में $ 1.3 बिलियन के लिए एक हेल्थकेयर सॉफ्टवेयर फर्म, बेल्कन का अधिग्रहण किया। बेंगलुरु स्थित इन्फोसिस ने अप्रैल में लगभग 450 मिलियन डॉलर में एक जर्मन ऑटोमोटिव ईआर एंड डी सेवा प्रदाता, इन-टेक को खरीदा।
वैश्विक संकट
ईआर एंड डी कंपनियों द्वारा कमजोर दिखाने के दिल में वैश्विक कार निर्माताओं से व्यापार में मंदी थी।
एक घरेलू ब्रोकरेज में काम करने वाले मुंबई के एक विश्लेषक ने कहा, “ऑटो सेक्टर ने पिछले चार से पांच वर्षों में अच्छा प्रदर्शन किया, लेकिन अब यूरोप में ओईएम को कार की बिक्री, वॉल्यूम और यहां तक कि राजस्व के मामले में उनके चीनी समकक्षों द्वारा चुनौती दी जा रही है।” नाम न छापने की शर्त पर कहा।
OEM उन कंपनियों को संदर्भित करते हैं जो उन घटकों को बनाते हैं जो वाहनों के निर्माण के लिए उपयोग किए जाते हैं और कुछ कार निर्माता शामिल होते हैं जो अपने स्वयं के ऑटो भागों का निर्माण करते हैं।
“दूसरी ओर, उत्तरी अमेरिका में टैरिफ के कारण यूएस ओईएम प्रभावित हो सकते हैं,” कोटक के विश्लेषकों कवलजीत सालुजा, वामशी कृष्णा और सतीशकुमार एस ने 3 फरवरी को एक नोट में कहा।
अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने 10 फरवरी को कारों में उपयोग किए जाने वाले स्टील और एल्यूमीनियम के आयात पर 25% टैरिफ लगाए। अमेरिका के दूसरे सबसे बड़े कार निर्माता फोर्ड मोटर के मुख्य कार्यकारी जिम फ़ार्ले ने मंगलवार को कहा कि इस तरह के उपाय उद्योग में “बहुत अधिक लागत और बहुत अधिक अराजकता” जोड़ रहे थे।
भारत की सबसे बड़ी ईआर एंड डी कंपनियों ने सोमब्रे नोट पर तीसरी तिमाही को समाप्त कर दिया। LTTS, KPIT, Cyient, और Tata Technologies ने क्रमशः अक्टूबर-दिसंबर की अवधि के लिए $ 312 मिलियन, $ 176 मिलियन, $ 175 मिलियन, और $ 156 मिलियन का राजस्व दर्ज किया। यह LTTs और Cyient के लिए प्रत्येक 1.7% की वृद्धि, KPIT के लिए 1.3% और TATA प्रौद्योगिकियों के लिए 0.7% का अनुवाद करता है।
टाटा एल्ससी का राजस्व इस तिमाही में 2.9% क्रमिक रूप से $ 111 मिलियन तक गिर गया। इसने नासकॉम के गोल्डन एप्पल के एक बार ईआर एंड डी सेवा कंपनियों के आकर्षण पर एक प्रश्न चिह्न को प्रेरित किया।
“हम मानते हैं कि शुद्ध-प्ले ईआर एंड डी कंपनियों के बाहर के अवसर निकट अवधि में अधिक आकर्षक हैं,” कोटक के विश्लेषकों ने कहा।
LTTS के मुख्य कार्यकारी अधिकारी अमित चड्हा ने विश्लेषकों के साथ एक पोस्ट-शेर की बातचीत में कहा, “ऑटोमोटिव कुछ ऐसा होगा जो अगले कुछ तिमाहियों के लिए मेरे विचार में थोड़ा तनाव में रहेगा, न कि केवल एक क्वार्टर।” 15 जनवरी।
अमेरिका और यूरोप सहित ईआर एंड डी कंपनियों के सबसे बड़े बाजारों में एक कमजोर प्रदर्शन ने उनकी वृद्धि के लिए एक और झटका दिया। यूरोपीय और अमेरिकी व्यवसाय पांच कंपनियों के राजस्व का 18-52% बनाते हैं।
हेडकाउंट ड्रॉप
पांच कंपनियों के शेयर की कीमतों में कमी का प्रदर्शन परिलक्षित हुआ, जो 1 अप्रैल और 31 दिसंबर के बीच गिर गया। वडोडारा-आधारित LTTS की शेयर की कीमत सबसे अधिक गिर गई-14.65% तक ₹31 दिसंबर को 4,734.95।
इन कंपनियों के सिर पर भी दबाव महसूस किया गया था।
कोटक के विश्लेषकों ने कहा, “भारतीय शुद्ध-प्ले ईआर एंड डी सर्विसेज कंपनियों के कर्मचारी हेडकाउंट ने लगातार तीसरी तिमाही के लिए गिरावट आई है, जो प्रमुख वर्टिकल में मांग की चुनौतियों को दर्शाती है।”
Cyient, KPIT, LTTS, TATA ELXSI, और TATA Technologies दिसंबर 2024 को 14,378 कर्मचारियों, 12,795 कर्मचारियों, 23,465 कर्मचारियों, 12,878 कर्मचारियों और 12,659 कर्मचारियों के साथ समाप्त हुआ। अक्टूबर-दिसंबर की तिमाही में सभी कंपनियों के समग्र हेडकाउंट ने अक्टूबर-दिसंबर की तिमाही में शुद्ध आधार पर 882 की गिरावट दर्ज की।
फिर भी, उनकी लाभप्रदता के बारे में मिश्रित संकेत थे।
Cyient, Tata Elxsi, और Tata Technologies ने क्रमशः अपने ऑपरेटिंग मार्जिन के एक अनुक्रमिक संकीर्णता को 13.5%, 23.5%और 15.5%की सूचना दी। KPIT और LTT ने अपने मार्जिन को क्रमशः 15.9% और 17.2% तक बढ़ा दिया।
