यात्री 20 दिसंबर, 2024 को शिकागो में ओ’हारे अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से गुजरे।
कामिल क्रज़ज़िंस्की | एएफपी | गेटी इमेजेज
इस वर्ष ऊंची हवाई किराया की संभावना है, क्योंकि सर्दियों के दौरान भी मजबूत मांग है, और सीमित क्षमता वृद्धि ने एयरलाइंस को अपनी मूल्य निर्धारण शक्ति को बढ़ाने के लिए प्रेरित किया है।
किराया-ट्रैकिंग प्लेटफ़ॉर्म हॉपर ने इस महीने कहा कि जनवरी में घरेलू “अच्छा सौदा” अमेरिकी हवाई किराया 304 डॉलर है, जो पिछले साल की तुलना में 12% अधिक है, कम से कम जून के दौरान पिछले साल की तुलना में अधिक घरेलू उड़ानें चल रही हैं।
से नए विमानों की देर से डिलीवरी बोइंग और एयरबस, हवाई यातायात बाधाओं और वित्तीय दबावों के कारण एयरलाइनों की उड़ानें बढ़ाने की क्षमता सीमित हो गई है, जिससे किराया अधिक हो गया है। स्पिरिट एयरलाइंस, जिसने नवंबर में अध्याय 11 दिवालियापन संरक्षण के लिए आवेदन किया था, सबसे नाटकीय मामला था और उसने लागत में कटौती करने के लिए अपनी उड़ानें कम कर दी हैं।
अमेरिकन एयरलाइंस गुरुवार को 2024 के समान तीन महीनों की तुलना में पहली तिमाही में राजस्व में 5% तक की बढ़ोतरी का अनुमान लगाया गया है, जबकि क्षमता स्थिर रहेगी या 2% तक कम हो जाएगी।
अमेरिकन एयरलाइंस के मुख्य वित्तीय अधिकारी डेवोन मे ने एक साक्षात्कार में कहा, “हमें उम्मीद है कि हवाई किराया बढ़ेगा।” एयरलाइन ने अनुमान लगाया है कि पहली तिमाही में उम्मीद से कहीं अधिक घाटा होगा, हालांकि इससे निवेशक निराश हैं क्योंकि उसे लागत में बढ़ोतरी की उम्मीद है, जैसे कि पिछले साल हस्ताक्षरित नए श्रम अनुबंधों से अधिक वेतन।
स्टार्टअप कैरियर ब्रीज़ एयरवेज़ ने गुरुवार को चौथी तिमाही के लिए अपना पहला तिमाही परिचालन लाभ दर्ज किया, और इसके संस्थापक डेविड नीलमैन हैं, जो इसके संस्थापक भी हैं। जेटब्लू एयरवेज़ने कहा कि रूढ़िवादी उद्योग की वृद्धि भविष्य के परिणामों के लिए अच्छा संकेत है।
उन्होंने एक साक्षात्कार में कहा, “ज्वार बहुत सारी नावें उठा रहा है।” “हम राजस्व में अपने लक्ष्य को पार कर रहे हैं। हमने चौथी तिमाही में जो गति देखी वह पहली तिमाही में भी जारी है।”
अलास्का एयरलाइंस बुधवार देर शाम को कहा गया कि उसे उम्मीद है कि पहली तिमाही के लिए राजस्व वृद्धि “उच्च एकल अंक” प्रतिशत अंक से बढ़ेगी और क्षमता 3.5% से अधिक नहीं होगी।
यूनाइटेड एयरलाइन्सजिसकी पहली तिमाही की आय का पूर्वानुमान विश्लेषकों की अपेक्षाओं से कहीं अधिक था, ने विशेष रूप से घरेलू यात्राओं के लिए समान भावना साझा की।
यूनाइटेड के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी एंड्रयू नोकेला ने बुधवार को कंपनी की कमाई कॉल पर कहा, “घरेलू मूल्य निर्धारण माहौल में सुधार हो रहा है क्योंकि खराब प्रदर्शन करने वाली एयरलाइंस बढ़ती दर पर गैर-लाभकारी क्षमता को हटा रही हैं और व्यापार यातायात वृद्धि में तेजी आ रही है।” “कम छूट दरों के साथ उद्योग किराया बिक्री कम प्रचलित है क्योंकि एयरलाइंस लाभप्रदता को प्राथमिकता दे रही हैं।”
डेल्टा एयर लाइन्सजिसने इस महीने की शुरुआत में एयरलाइन आय सीज़न की शुरुआत की थी, ने पहली तिमाही के लिए 7% से 9% की राजस्व वृद्धि का अनुमान लगाया है, साथ ही इसके विश्व-व्यापी नेटवर्क में यूनिट की बिक्री भी बढ़ रही है।
ऑफ-सीजन यात्रा, विशेष रूप से यूरोप की यात्रा, बड़े अमेरिकी वाहकों के लिए एक बड़ा उज्ज्वल स्थान रही है। उदाहरण के लिए, डेल्टा के अध्यक्ष, ग्लेन हौएनस्टीन ने 10 जनवरी की कमाई कॉल पर कहा कि ट्रांस-अटलांटिक इकाई का राजस्व मांग के साथ मध्य-एकल अंक तक होना चाहिए, “मजबूत अमेरिकी बिक्री बिंदु और अभूतपूर्व ऑफ-सीजन के साथ सीज़न के विस्तार से लाभ होगा।” चरम परिणाम।”
वाहक यह भी देख रहे हैं कि अधिक ग्राहक अधिक कमरे वाली और महंगी सीटें खरीद रहे हैं।
जेटब्लू एयरवेज और दक्षिण पश्चिम एयरलाइंस अगले सप्ताह चौथी तिमाही के नतीजों की रिपोर्ट करने और अपने 2025 दृष्टिकोण प्रदान करने के लिए निर्धारित हैं। दोनों वाहक अधिक नई प्रीमियम सीटिंग और अन्य सुविधाएं शुरू करके राजस्व बढ़ाने की कोशिश कर रहे हैं।
