Aero India 2025: Airbus, Boeing eye lucrative deals as aviation sector experiences ‘meteoric rise’

Aero India 2025: Airbus, Boeing eye lucrative deals as aviation sector experiences ‘meteoric rise’

भारत में हवाई यातायात फलफूल रहा है, भले ही उसके लोगों का केवल एक छोटा सा हिस्सा हर साल उड़ान भरता है, और निर्माता सोमवार से फ्लैगशिप एयरो इंडिया प्रदर्शनी में आकर्षक सौदों की मांग कर रहे हैं।

इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) जून में नई दिल्ली में अपनी वार्षिक आम बैठक भी करेगी, जो दुनिया की पांचवीं सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था की राजधानी है, जो भारत के बाजार पंच का एक और स्पष्ट संकेत है।

अपनी अर्थव्यवस्था और मध्यम वर्ग की निरंतर वृद्धि ने भारत और इसके 1.4 बिलियन लोगों को संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन के बाद दुनिया में तीसरा सबसे बड़ा हवाई बाजार बना दिया है।

“भारत ग्लोबल एयरोस्पेस का बढ़ता हुआ सितारा है,” रेमी माइलार्ड, एयरबस इंडिया और दक्षिण एशिया के प्रमुख ने कहा। “यह दुनिया में सबसे तेजी से बढ़ता वाणिज्यिक विमानन बाजार है-और यह अगले 20 वर्षों तक ऐसा ही रहेगा।”

एयरबस प्रतिद्वंद्वी बोइंग, जो रक्षा मंत्रालय द्वारा आयोजित वैश्विक एयरो विक्रेताओं के लिए बेंगलुरु में पांच दिवसीय एयरो इंडिया शो में भी भाग लेगा, समान रूप से उत्साही है।

“यह ग्रह पर सबसे गतिशील बाजार है – और निश्चित रूप से सबसे रोमांचक है,” बोइंग इंडिया के हेड सालिल गुप्टे ने एएफपी को बताया।

भारत का नागरिक उड्डयन मंत्रालय एक क्षेत्र में “बढ़ते हुए आसमान” का दावा करता है “एक उल्कापिंड वृद्धि का अनुभव करता है”।

बोइंग के पूर्वानुमानों के अनुसार, उस वृद्धि से 2043 तक प्रति वर्ष सात प्रतिशत से अधिक, दक्षिण एशिया में यातायात में वृद्धि होनी चाहिए।

“प्रति व्यक्ति हवाई यात्रा भारत में चीन में 0.46 की तुलना में केवल 0.12 पर भारत में कम रहती है”, माइलार्ड ने कहा, इसे “भारतीय विमानन बाजार की क्षमता पर टिप्पणी बताते हुए” कहा।

रेलवे बेहद लोकप्रिय हैं, लेकिन ट्रेनों से यात्रा करना एक देश को तीन-चौथाई देश के बारे में बताता है, यूरोपीय संघ का क्षेत्र अक्सर धीमा और अराजक होता है।

बोइंग का अनुमान है कि यह 18 मिलियन दैनिक ट्रेन उपयोगकर्ताओं में से लगभग दो प्रतिशत लेगा – 430,000 हवाई यात्रियों की तुलना में – हवाई बाजार के लिए उड़ान भरने के लिए स्विच करने के लिए।

‘चप्पल’

हिंदू राष्ट्रवादी प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 2014 में सत्ता में आने के बाद से वायु क्षेत्र के विकास को प्राथमिकता दी है।

मोदी, जिन्होंने कहा है कि वह “आम लोगों के लिए हवाई यात्रा लाना” चाहते हैं, ने 2016 में छोटे शहरों और देश के मेगासिटी के बीच हवाई संबंधों को बढ़ावा देने के लिए एक योजना शुरू की।

“एक आम आदमी जो चप्पल में यात्रा करता है, विमान में भी देखा जाना चाहिए – यह मेरा सपना है,” मोदी को विमानन मंत्रालय द्वारा कहा गया था।

मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार, हवाई अड्डों की संख्या पिछले एक दशक में दोगुनी से अधिक हो गई है – 2014 में 74 से 2024 में 157 तक। सरकार लाखों डॉलर में आ रही है और भारत की स्वतंत्रता के शताब्दी, 2047 तक 350 और 400 के बीच संख्या बढ़ाने का वादा कर रही है।

इसी समय, सरकार ने कुछ 30,000 पायलटों को प्रशिक्षित करने के लिए कार्यक्रम खोले हैं और अगले 20 वर्षों में कम से कम कई यांत्रिकी हैं।

एयरबस और बोइंग महिलाओं को बढ़ावा देने पर जोर देने के साथ, उसमें प्रमुख भागीदार हैं।

‘क्रांति’

प्रमुख निर्माताओं का कहना है कि भारत में एयरलाइन क्षेत्र में अगली छलांग अंतर्राष्ट्रीय होगी।

एयरबस के माइलार्ड ने कहा, “पिछले कुछ वर्षों में भारतीय घरेलू बाजार में हमने जिस तरह की क्रांति देखी है, वह अब लंबे समय तक बाजार में हो रही है।”

गुप्टे ने कहा कि बोइंग लंबे समय तक चलने वाली उड़ानों में सक्षम बड़े विमानों के लिए अधिक आदेशों की उम्मीद कर रहा था, जो उनका मानना ​​है कि अगले 20 वर्षों के भीतर भारत के कुल बेड़े का 15 प्रतिशत हिस्सा होगा।

बोइंग का अनुमान है कि भारतीय बाजार को इस समय सीमा से कम से कम 2,835 नए विमानों की आवश्यकता होगी-बाजार के विकास के लिए तीन-चौथाई, और बाकी प्रतिस्थापन के रूप में।

एयरबस के लिए, भारत ने पिछले साल अपने वैश्विक वाणिज्यिक विमानों में से लगभग 10 वें स्थान पर रहे – 2204 में कुल 86 ग्राहकों के लिए 766 वाणिज्यिक विमान, 72 भारतीय वाहक के साथ।

बोइंग, जो अपने विमान के उत्पादन की गुणवत्ता से संबंधित घोटालों से हिल गया था, और एक हड़ताल से धीमा हो गया, 2024 के लिए आंकड़े जारी नहीं किए हैं।

न तो विमान निर्माता एयरो इंडिया शो के लिए अपनी महत्वाकांक्षाओं का विस्तार करना चाहता था।

हालाँकि, भारत की ऑर्डर की टोकरी बह रही है।

एयर इंडिया, 470 विमानों के लिए एक विशाल 2023 अनुबंध के बाद – 250 एयरबस, 220 बोइंग – ने पिछले साल 100 और एयरबस विमानों का आदेश दिया।

भारत का सबसे बड़ा वाहक, कम लागत वाली एयरलाइन इंडिगो, 2023 में एयरबस से 500 सिविल एविएशन-500 के इतिहास में मात्रा में सबसे बड़ा ऑर्डर रखने से संतुष्ट नहीं है।

इसने पिछले साल 30 और आदेश दिया।

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बिजनेस न्यूजकॉम्पेनीज़ो इंडिया 2025: एयरबस, बोइंग आई आकर्षक सौदों के रूप में विमानन क्षेत्र के अनुभव ‘उल्कापिंड वृद्धि’

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