United Airlines, American Airlines are increasing business-class seats

एयरलाइंस वर्षों से अपने केबिनों को अपडेट कर रही हैं और वे इतने विस्तृत हो गए हैं कि उन्होंने नियामकों के प्रमाणीकरण में आपूर्ति श्रृंखला स्नर्ल और अड़चन के कारण कुछ विमान डिलीवरी को धीमा कर दिया है।

अमेरिकी अंतरराष्ट्रीय यात्रा के लिए एक संयुक्त, बड़े व्यवसाय-वर्ग में नए सुइट्स का उपयोग कर रहा है, और अधिकांश भाग के लिए अपनी प्रथम श्रेणी से छुटकारा पा रहा है। कई उपायों से, हालांकि, अंतरिक्ष और सुविधाओं सहित, सेवा अतीत के कई “प्रथम श्रेणी” केबिनों की तुलना में अधिक अंत है।

“वास्तव में, व्यापार [class] अमेरिकी के मुख्य ग्राहक अधिकारी हीथर गारबोडेन ने कहा, “इतना ही अलग होना मुश्किल था, और हम यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि हम कई व्यवसाय-क्लास सीटें पेश करें।

नाम मायने रखता है।

मान ने कहा, “बहुत सारे निगम प्रथम श्रेणी की खरीद की अनुमति नहीं देंगे, लेकिन वे व्यापार वर्ग की अनुमति देंगे।”

एयरलाइन के अधिकारियों को अधिक शानदार केबिनों में अरबों का निवेश करने के लिए अपने धक्का के बारे में आश्वस्त किया गया है, एक संभावित आर्थिक मंदी के संकेतों को बंद कर दिया।

“हम अभी एक अनिश्चित आर्थिक समय पर हैं और प्रीमियम की मांग ठोस बनी हुई है,” गारबोडेन ने कहा।

धनी लोग “मंदी में भी ठीक करते हैं,” मान ने कहा।

अनुभव के साथ प्रीमियम सीटों की संख्या बढ़ रही है।

अमेरिकी ने कहा कि दशक के अंत तक यह अपनी झूठ-फ्लैट सीटों और प्रीमियम अर्थव्यवस्था के बैठने की बढ़त में 50%बढ़ जाएगी। एयरलाइन ने हाल ही में कहा कि यह डेल्टा और यूनाइटेड के बाद अपने वफादारी कार्यक्रम के सदस्यों को मुफ्त सैटेलाइट वाई-फाई की पेशकश करेगा।

यूनाइटेड भी अपने बोइंग 787-9 ड्रीमलाइनर के साथ अपने केबिन को बढ़ा रहा है, जो 1-2-1 कॉन्फ़िगरेशन और 56 पोलारिस बिजनेस क्लास सूट में आठ “पोलारिस स्टूडियो” के साथ तैयार किया गया है। वर्तमान में, विमानों में केवल 48 पोलारिस सीटें हैं।

यह उम्मीद करता है कि 2027 तक नए इंटीरियर के साथ 30 ड्रीमलाइनर होंगे, लेकिन यूनाइटेड के सैन फ्रांसिस्को हब और सिंगापुर के बीच पहली उड़ान, 2026 की शुरुआत में सेट की गई है, एयरलाइन ने इस महीने की शुरुआत में कहा था।

वाहक भी तथाकथित “सॉफ्ट प्रोडक्ट” पर बार को बढ़ाने की कोशिश कर रहे हैं जैसे कि आलीशान बिस्तर और शोर-रद्द करने वाले हेडफ़ोन की तरह आराम।

अमेरिकन ने पिछले महीने घोषणा की कि वह अपने बैंग एंड ओलुफसेन हेडफ़ोन को फ्लैगशिप ट्रैवलर्स से लैंडिंग से पहले इकट्ठा नहीं करेगा ताकि वे फिल्मों और अन्य मनोरंजन को लंबे समय तक देखते रह सकें।

“पोलारिस फूड और पेय प्रसाद को एक ही समय में सभी नए डिशवेयर, कांच के बने पदार्थ और ताजा सफेद लिनेन पर बढ़ाया भोजन विकल्पों के साथ अपग्रेड किया जा रहा है,” यूनाइटेड के नोसेला ने कहा। “हमने नमक और काली मिर्च के अलावा लाल मिर्च के गुच्छे को भी जोड़ा है ताकि यात्री अपने भोजन को मसाला दे सकें।”

जबकि शीर्ष स्तरीय व्यापार वर्ग उच्च तकनीक और अधिक उच्च-स्पर्श सेवा की पेशकश कर रहा है, वाहक के पास अंतरराष्ट्रीय एयरलाइंस की ओवर-द-टॉप सुविधाएं नहीं हैं।

यूनाइटेड पोलारिस के लिए ओस्सेट्रा कैवियार के एक मनोरंजक बाउच की योजना बना रहा है। इस बीच, अमीरात में प्रथम श्रेणी में, जिसमें एयरबस ए 380 के साथ बड़ा विमान है, यात्रियों को बोर्ड पर शावर और “असीमित” कैवियार सेवा तक पहुंच है।

कुछ के लिए, अच्छी सेवा सरल है।

मान ने कहा, “मैं सामने बैठा हो सकता हूं या मैं पीठ में बैठा हो सकता हूं, लेकिन अगर विमान की देर हो गई, तो विमान की देर हो गई।”