एक फोटो में 6 जून, 2025 को Cringse-Sur-rhone, Central फ्रांस में एक टेस्ला चार्जिंग स्टेशन (टेस्ला सुपरचार्जर) से जुड़ी एक इलेक्ट्रिक कार से जुड़ी एक इलेक्ट्रिक कार दिखाई देती है।
एलेक्स मार्टिन | Afp | गेटी इमेजेज
टेस्ला यूरोप में नई कार की बिक्री मई में पांचवें सीधे महीने के लिए गिर गई, के अनुसार डेटा यूरोपीय ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन, या ACEA से, ग्राहकों के रूप में, सस्ते चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए।
ACEA द्वारा बुधवार को प्रकाशित आंकड़ों में पाया गया कि यूरोपीय संघ, ब्रिटेन और यूरोपीय मुक्त व्यापार संघ में टेस्ला की कार की बिक्री मई में 13,863 इकाइयों तक गिर गई, जो वर्ष पर 27.9% वर्ष से कम थी।
मई 2024 में टेस्ला का यूरोपीय बाजार हिस्सेदारी भी 1.2% तक गिर गई।
टेस्ला के शेयर बुधवार सुबह लगभग 5% गिर गए। स्टॉक 18% से अधिक वर्ष-दर-तारीख से अधिक है।
यूरोप में कुल कार की बिक्री
यह आंकड़े अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता के लिए एक नीचे की क्षेत्रीय प्रवृत्ति को मजबूत करते हैं, जिसे सीईओ एलोन मस्क की आग लगाने वाले बयानबाजी और राजनीतिक गतिविधि के कारण भाग में ब्रांड और प्रतिष्ठित क्षति हुई है।
मस्क ने अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प को दूसरे कार्यकाल में चुनाव करने में मदद करने के लिए लगभग $ 300 मिलियन खर्च किए और बाद में संघीय एजेंसियों को स्लैश करने के लिए एक पहल का नेतृत्व किया। जवाब में यूरोप भर में टेस्ला डीलरशिप पर विरोध प्रदर्शन हुआ।
टेस्ला के सीईओ ने अमेरिकी राष्ट्रपति के साथ एक कड़वे ऑनलाइन झगड़े के बीच ट्रम्प प्रशासन को छोड़ दिया है।
टेस्ला पारंपरिक ऑटोमेकर्स, साथ ही चीनी खिलाड़ियों से बढ़ती प्रतिस्पर्धा से लड़ना जारी रखता है। उदाहरण के लिए, ऑटो दिग्गज BYD ने मई में टेस्ला के रूप में लगभग कई वाहनों को अप्रैल में पहली बार मस्क की कंपनी को बाहर करने के बाद पंजीकृत किया।
यह सोचा गया था कि टेस्ला का नया मॉडल वाई कॉम्पैक्ट स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन फर्म के भाग्य में एक बदलाव देने में मदद कर सकता है – और एसयूवी को हाल ही में नॉर्वे में नई कार की बिक्री में रिबाउंड देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई गई थी।
बढ़ती प्रतियोगिता
चीनी निर्माताओं ने बीजिंग के ईवीएस पर यूरोपीय संघ टैरिफ के बावजूद मई में यूरोप के नए कार बाजार में अपनी मजबूत गति बनाए रखी।
चीनी वाहन निर्माताओं ने पिछले महीने 65,808 इकाइयां बेची और इस क्षेत्र में अपने बाजार में हिस्सेदारी दोगुनी से अधिक 5.9%हो गई, इसके अनुसार डेटा जाटो डायनामिक्स द्वारा मंगलवार को प्रकाशित।
जेटो डायनेमिक्स के वैश्विक विश्लेषक फेलिप मुनोज़ ने एक बयान में कहा, “चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों पर यूरोपीय संघ के टैरिफ को लागू करने के बावजूद, इसके कार ब्रांड पूरे यूरोप में मजबूत वृद्धि जारी रखते हैं।”
उन्होंने कहा, “उनकी गति आंशिक रूप से वैकल्पिक पावरट्रेन को आगे बढ़ाने के उनके फैसले के कारण है, जैसे कि प्लग-इन हाइब्रिड और पूर्ण संकर, इस क्षेत्र में,” उन्होंने कहा।
