रविवार के शुरुआती घंटों में, एक मालवाहक जहाज कोची, केरल के तट से डूब गया और एक विशाल तटीय खिंचाव के लिए परेशानी की वर्तनी थी। 84 टन से अधिक डीजल और 367 टन से अधिक भट्ठी तेल के अलावा, लाइबेरियन-फ्लैग्ड पोत 640 से अधिक कंटेनरों को ले जा रहा था, कई खतरनाक कार्गो से भरे हुए थे।
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खतरनाक रूप से, एक दर्जन में कैल्शियम कार्बाइड था, जो पानी के साथ प्रतिक्रिया करता है, जो एसिटिलीन को छोड़ने के लिए एक अत्यधिक ज्वलनशील गैस है जो कठोर जोखिमों पर समुद्री जीवन डालता है। यह जहाज कोच्चि के तट से लगभग 70 किमी दूर डूब गया, लेकिन फ्लोट्सम ने कोल्लम और अलप्पुझा के तटों पर दिखाया है।
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इंडियन कोस्ट गार्ड द्वारा एक महत्वपूर्ण तेल रिसाव की पुष्टि की गई है और एक विशेष जहाज पर सवार क्लीन-अप उपकरणों को हटा दिया गया है। स्किमर्स और तेल डिस्पर्सेंट्स का उपयोग कथित तौर पर किया जा रहा है।
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सेंट्रल मरीन फिशरीज रिसर्च इंस्टीट्यूट के निदेशक ने चेतावनी दी है कि एक तेल स्लिक समुद्री उत्पादकता को नुकसान पहुंचा सकता है, विशेष रूप से वर्तमान प्रजनन के मौसम के दौरान, पेलजिक मछली के लिए एक महत्वपूर्ण अवधि जिस पर मछुआरा आजीविका के लिए निर्भर करता है। मछली पकड़ने को लगभग 37 किमी की त्रिज्या के भीतर प्रतिबंधित कर दिया गया है, जहां से जहाज नीचे चला गया।
स्पष्ट रूप से, पारिस्थितिक खतरे को पहले निपटना चाहिए। किसी भी नुकसान के साथ कानून बाद में कैसे आ सकता है।
