इसमें कोई संदेह नहीं है, हम में से कई एयर-कंडीशनर (एसी) अति प्रयोग के लिए दोषी कर सकते हैं। यह आसानी से मानव आराम के 20-24 ° सेल्सियस बैंड के नीचे के तापमान पर एसीएस सेट करके किया जाता है; यह उनके कंप्रेशर्स को ओवरटाइम काम करता रहता है। तो, ऊर्जा की कमी वाले देश में, क्या हमें नियामक कार्रवाई की आवश्यकता है?
इस हफ्ते, भारत के बिजली मंत्री मनोहर लाल खट्टर ने कहा कि केंद्र ने उन मानकों को अनिवार्य करने की योजना बनाई है, जिनके तहत एसीएस को केवल 28 ° से 20 ° सेल्सियस तक सेट किया जा सकता है, कोई कम नहीं। विचार बिजली के संरक्षण के लिए है। पावर गुज़्लर्स के रूप में जाना जाता है, ये गर्भनिरोधक भारत की चरम मांग का लगभग पांचवां हिस्सा है, जो पिछली गर्मियों में लगभग 250 गीगावाट (GW) में रखा गया था और इस साल 8-10% की वृद्धि का अनुमान लगाया गया था।
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जैसा कि बताया गया है, सरकार ने उन अध्ययनों का हवाला दिया है जो सुझाव देते हैं कि 3GW पीक-टाइम पावर को बचाया जा सकता है यदि देश भर के सभी एसी केवल 1 ° सेल्सियस अधिक सेट हैं। चूंकि कार्बन-रिलीज़िंग प्लांट हमारी अधिकांश बिजली की आपूर्ति उत्पन्न करते हैं, इसलिए मॉडरेशन के लिए एक राष्ट्रीय ड्राइव जलवायु के अनुकूल भी होगी।
ऊर्जा उपयोग पर नीति-नियोजित बाधाएं एक नवीनता नहीं हैं। उदाहरण के लिए, 1973 के तेल के झटके ने अमेरिका को एक ऐसे कानून को लागू करने के लिए प्रेरित किया, जिसने अपने राजमार्गों पर 55 मील प्रति घंटे (लगभग 88 किमी प्रति घंटे) पर गति सीमा को कैप किया, क्योंकि इस सेटिंग को ईंधन दक्षता के लिए आदर्श माना गया था। जैसा कि मोटर चालकों ने झल्लाहट करना शुरू कर दिया, कार निर्माताओं ने तर्क दिया कि बेहतर इंजन इस कारण की सहायता के लिए पर्याप्त होंगे, लेकिन अमेरिका ने दो दशकों तक एक ईंधन-बचत स्पीड कैप रखा।
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कारों और एसी के उपयोग के बीच समानताएं हालांकि सावधानी के साथ खींची जानी चाहिए। जबकि सार्वजनिक परिवहन को कारों को सड़कों से दूर रखने के लिए बढ़ावा दिया जा सकता है, एसीएस कमोबेश गर्मी के देश में एक आवश्यकता है। वास्तव में, भारत के लिए एक मामला मौजूद है कि वे अपने वर्तमान 28% जीएसटी ब्रैकेट की तुलना में कम कर स्लैब में उन्हें फिर से स्लोट करके एक लक्जरी के रूप में व्यवहार करना बंद करें। 2024-25 में हमारे एसी बाजार का अनुमान लगभग 14 मिलियन यूनिट था। इनमें से कई ने पुराने क्लंकरों को बदल दिया।
फिर भी, हमें केवल उम्मीद नहीं करनी चाहिए, बल्कि नए प्रतिष्ठानों को भी प्रोत्साहित करना चाहिए। अब तक, ग्लोबल वार्मिंग ने हमारे लैंडमास को दुनिया के अन्य हिस्सों की तरह गर्म नहीं किया है। पिछले चार दशकों में, हमारा औसत तापमान ग्रह के बाकी हिस्सों से कम बढ़ गया है।
यह एक सनशेड के रूप में काम करने वाले प्रदूषण के लिए जिम्मेदार है और खेत सिंचाई के तहत अधिक भूमि से नमी में वृद्धि हुई है। लेकिन इसने भारत को और अधिक आर्द्र भी छोड़ दिया है, जिससे ‘वेट-बल्ब’ गर्मी का खतरा बढ़ गया है। यदि आर्द्रता 90%से अधिक हो जाती है, तो पसीना वाष्पीकरण हमारे शरीर को ठंडा करने में विफल रहता है, जिसका अर्थ है कि 37 ° सेल्सियस के शारीरिक रूप से सामान्य से ऊपर जाने वाला पारा घातक हो सकता है।
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ट्रैफ़िक की गति के विपरीत, एसी की सेटिंग को गोपनीयता आक्रमण के बिना पॉलिश नहीं किया जा सकता है। इसलिए केंद्र शायद एसी-निर्माताओं को अपने नए नियम का पालन करने के लिए कहेगा। हालांकि, चूंकि कमरे के तापमान के एसी विनियमन में आमतौर पर सटीकता का अभाव होता है, इसलिए अनुपालन की निगरानी करना मुश्किल होगा। यदि केंद्र कठोर परीक्षण करता है, तो यह उद्योग के नियामक बोझ को बढ़ाएगा और ‘इंस्पेक्टर राज’ की यादों को पुनर्जीवित करेगा।
निश्चित रूप से, जलवायु संकट को अक्सर हमें मुक्त-बाजार सिद्धांतों की अनदेखी करने की आवश्यकता होती है, लेकिन क्या यह हस्तक्षेप बिल को फिट करता है? एसीएस भी आर्द्रता से राहत प्रदान करता है, जो जलवायु परिवर्तन के रूप में तेजी से बढ़ने की उम्मीद है। इस प्रकार यह बेहतर हो सकता है कि बाजार को अपना कम्फर्ट जोन मिल जाए। यदि नीति बाजार के रास्ते में हो जाती है, तो बाजार वैसे भी आगे बढ़ सकता है। हम जिन गिगावाट को बचाने की उम्मीद करते हैं, वे अनुवाद में खो जाते हैं यदि एसी-निर्माता रीसेट करते हैं तो 20 ° सेटिंग क्या करती है या उपयोगकर्ता केवल अधिक इकाइयों को स्थापित करते हैं। एसीएस की प्रभावकारिता पर अंकुश लगाने के बजाय, अति प्रयोग के खिलाफ एक प्रेरक सार्वजनिक अभियान अधिक प्रभावी हो सकता है। आइए एक बाजार-उन्मुख दृष्टिकोण लें।
