11 मार्च, 2025 को वोल्फ्सबर्ग में कंपनी के मुख्यालय में जर्मन कार निर्माता वोक्सवैगन के टॉवर स्टोरेज फैसिलिटी में एक वोक्सवैगन (VW) PASSAT R CAR (L) और एक गोल्फ GTI कार का चित्रण किया गया है।
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जर्मनी के अर्थव्यवस्था मंत्री और ऑटो उद्योग ने अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प की अमेरिकी कार आयात पर 25% टैरिफ लगाने की योजना को उकसाया, यह कहते हुए कि यह कदम स्वतंत्र और नियम-आधारित व्यापार के लिए “घातक संकेत” भेजता है।
ट्रम्प ने बुधवार को कहा कि वह 2 अप्रैल से लागू होने वाले उपायों के हिस्से के रूप में अमेरिका में आयातित सभी वाहनों और विदेशी निर्मित ऑटो भागों पर टैरिफ को लागू करेंगे।
कर्तव्यों, जो अगले सप्ताह से शुरू होने वाले लेवी पर एक व्यापक धक्का के साथ मेल खाता है, पहले से ही एक वैश्विक व्यापार युद्ध में एक प्रमुख वृद्धि का प्रतिनिधित्व करता है।
जर्मन अर्थव्यवस्था के मंत्री रॉबर्ट हबेक ने यूरोपीय संघ को ट्रम्प की नवीनतम टैरिफ घोषणा के लिए “निर्णायक प्रतिक्रिया” प्रदान करने के लिए कहा, लेवी ने कहा कि “अंततः अमेरिका और यूरोपीय संघ को नुकसान पहुंचाता है, और एक पूरे के रूप में वैश्विक व्यापार।”
हबेक ने गुरुवार को एक Google-अनुवादित बयान में गुरुवार को कहा, “कारों और कार भागों पर उच्च टैरिफ की घोषणा जर्मन कार निर्माताओं के लिए, जर्मन अर्थव्यवस्था के लिए, यूरोपीय संघ के लिए, लेकिन अमेरिका के लिए भी बुरी खबर है।”
उन्होंने कहा, “अब यह महत्वपूर्ण है कि यूरोपीय संघ टैरिफ के लिए एक निर्णायक प्रतिक्रिया देता है-यह स्पष्ट होना चाहिए कि हम अमेरिका के चेहरे में वापस नहीं आएंगे। ताकत और आत्मविश्वास की आवश्यकता है,” उन्होंने कहा।
यूरोपीय ऑटो शेयरों ने गुरुवार सुबह तेजी से कारोबार किया, रात भर एशिया में ऑटो नुकसान पर नज़र रखी।
फ्रेंच कार पार्ट्स सप्लायर वेलेओ ने लगभग 10:30 बजे लंदन के समय (6:30 बजे ईटी) पर 5% का कारोबार किया, जबकि मिलान-सूचीबद्ध वंशज और जर्मनी का पोर्श लगभग 4%गिर गया।
जर्मन एसोसिएशन ऑफ द ऑटोमोटिव इंडस्ट्री (वीडीए) के अध्यक्ष हिल्डेगार्ड मुलर (वीडीए), हिल्डेगार्ड म्यूलर (वीडीए) के अध्यक्ष, अमेरिका में निर्मित सभी यात्री कारों और हल्के वाणिज्यिक वाहनों पर 25% के अतिरिक्त यूएस टैरिफ की घोषणा की। कहा बुधवार को एक बयान में।
“टैरिफ, जो 2 अप्रैल को प्रभावी होने के लिए निर्धारित हैं, दोनों कंपनियों और ऑटोमोटिव उद्योग के बारीकी से इंटरव्यू वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं पर एक महत्वपूर्ण बोझ डालेंगे – नकारात्मक परिणामों के साथ, विशेष रूप से उपभोक्ताओं के लिए – उत्तरी अमेरिका में शामिल हैं,” मुलर ने कहा।
वीडीए के मुलर ने ट्रान्साटलांटिक साझेदारी के दोनों किनारों पर मुक्त और निष्पक्ष व्यापार के आर्थिक महत्व को रेखांकित किया और एक द्विपक्षीय समझौते पर अमेरिका और यूरोपीय संघ के बीच तत्काल बातचीत का आह्वान किया।
“वैश्विक व्यापार संघर्ष का जोखिम – वैश्विक अर्थव्यवस्था और विकास, समृद्धि, नौकरियों और उपभोक्ता कीमतों पर नकारात्मक प्रभावों के साथ – सभी पक्षों पर उच्च है,” मुलर ने कहा।
‘अनुचित’
विश्लेषकों ने पहले किया है चेतावनी दी गई कि जर्मनी का ऑटो सेक्टर अमेरिकी टैरिफ के लिए काफी हद तक उजागर होता है, यह देखते हुए कि देश कुछ दूरी पर था – 2023 में अमेरिका में यूरोप के यात्री कारों के सबसे बड़े निर्यातक।
जर्मनी का वोक्सवैगन, मर्सिडीज-बेंज ग्रुप और बीएमडब्ल्यू ने हाल के महीनों में सभी लाभ चेतावनी जारी की है, जो दुनिया के सबसे बड़े कार बाजार चीन में आर्थिक कमजोरी और सुस्त मांग का हवाला देते हुए है।
मिगुएल बर्जर, यूके में जर्मन राजदूत, कहा अमेरिका में मोटर वाहन आयात पर टैरिफ “अनुचित” थे और अंतर्राष्ट्रीय व्यापार को पुनर्गठित करने का प्रयास “अमेरिका में निवेश के एकमात्र लाभ के लिए” “” “अमेरिका में निवेश के एकमात्र लाभ के लिए” “
बर्जर ने गुरुवार को एक्स सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म पर गुरुवार को कहा, “टैरिफ उद्योग और उपभोक्ताओं को भारी नुकसान पहुंचाएंगे। हमें बातचीत में संलग्न होने और एक मजबूत, एकजुट प्रतिक्रिया के लिए तैयार होने की आवश्यकता है।”
27 फरवरी, 2025 को जर्मनी के ब्रेमरहेवन में जहाजों पर लोड होने से पहले ब्रेमेरहेवन पोर्ट में रेलवे कारों पर निर्यात स्टैंड के लिए कारों को कार्यों ने नियुक्त किया।
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यूरोपीय ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (ACEA) ने कहा कि यह ट्रम्प के प्रस्तावित ऑटो टैरिफ द्वारा “गहराई से चिंतित” था। ACEA, एक कार लॉबी समूह, बीएमडब्ल्यू की पसंद का प्रतिनिधित्व करता है, फेरारी, रेनॉल्टवोक्सवैगन और वोल्वो।
एसीईए के महानिदेशक सिग्रिड डे वीरिस ने एक बयान में कहा, “यूरोपीय संघ और अमेरिका को टैरिफ को टालने के लिए तत्काल संकल्प और व्यापार युद्ध के हानिकारक परिणामों को खोजने के लिए संवाद में संलग्न होना चाहिए।”
इस बीच स्वीडन की वोल्वो कारों ने गुरुवार को कहा कि यह “ट्रम्प प्रशासन द्वारा घोषित किए गए टैरिफ में बदलाव के प्रभावों को देख रहा था”।
वोल्वो कार्स के प्रवक्ता ने ईमेल पर सीएनबीसी को बताया, “वोल्वो कारें अमेरिका सहित विभिन्न बाजारों में विकास का अनुसरण करती हैं। हम सरकारी नियमों का पालन करते हैं और सभी आयातित वाहनों और कानून द्वारा आवश्यक सभी हिस्सों पर सभी आवश्यक कर्तव्यों का भुगतान करते हैं।”
उन्होंने कहा, “यह जल्द ही इस स्तर पर टिप्पणी करने के लिए है।”
फ्रांसीसी कार निर्माता रेनॉल्ट, जो अमेरिकी बाजार में मौजूद नहीं है, ने कहा कि यह टैरिफ विकास के लिए चौकस है।
रेनॉल्ट के स्वामित्व वाले प्रीमियम स्पोर्ट्सकार ब्रांड अल्पाइन ने पहले घोषणा की है कि वह अपने वैश्विक पदचिह्न का विस्तार करना चाह रही है, अमेरिका के साथ विचाराधीन बाजारों में से एक है।
रेनॉल्ट के एक प्रवक्ता ने कहा, “अल्पाइन इस क्षेत्र में प्रवेश करने के लिए संभावनाओं और शर्तों का आकलन करने में सक्षम होने के लिए स्थानीय स्थिति पर कड़ी नजर रख रहा है।”
