डेल्टा Q2 राजस्व में तेज अस्थिरता देखता है
घरेलू यात्रा के लिए बुकिंग नरम हो गई है
कंपनी क्षमता वृद्धि योजनाओं को कम करती है
सीईओ का कहना है कि एयरलाइन टैरिफ से बचने के लिए विमान डिलीवरी को टाल देगी
CHICAGO, – डेल्टा एयर लाइनों ने 2025 के लिए अपने वित्तीय पूर्वानुमान को खींच लिया और बुधवार को उम्मीदों के नीचे वर्तमान -तिमाही लाभ का अनुमान लगाया, यह कहते हुए कि यात्रा की मांग “काफी हद तक रुक गई” है क्योंकि अमेरिकी टैरिफ ईंधन आर्थिक अनिश्चितता को बढ़ावा देता है।
अमेरिकी वाहक ने कहा कि यह विमान डिलीवरी को टाल देगा जो कि नरम मांग के कारण अपने मार्जिन की रक्षा के लिए टैरिफ और स्लैश क्षमता का सामना कर रहा है। उन टिप्पणियों ने निवेशकों को आश्वस्त किया और दोपहर के व्यापार में डेल्टा शेयरों को 6% लिफ्ट करने में मदद की।
अमेरिकी उपभोक्ता और व्यावसायिक विश्वास तेजी से कमजोर हो गए हैं क्योंकि राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के टैरिफ पर अधिकांश दुनिया से आयात पर उच्च मुद्रास्फीति और धीमी आर्थिक विकास के दर्शक को बढ़ाते हैं। वैश्विक ब्रोकरेज ने मंदी की संभावना के लिए अपनी उम्मीदों को भी हटा दिया है।
यात्रा कई उपभोक्ताओं और व्यवसायों के लिए एक विवेकाधीन आइटम है, इसलिए मंदी के बढ़ते जोखिमों ने एयरलाइन उद्योग के दृष्टिकोण को बादल दिया है और शेयरों में एक बिक्री को बढ़ावा दिया है।
जबकि डेल्टा को इस साल “ठोस” लाभप्रदता और “सार्थक” नकदी प्रवाह देने की उम्मीद है, सीईओ एड बास्टियन ने कहा कि यह एक अद्यतन पूर्ण-वर्ष के दृष्टिकोण प्रदान करने के लिए “समय से पहले” होगा।
उन्होंने कहा, “वैश्विक व्यापार के आसपास व्यापक आर्थिक अनिश्चितता को देखते हुए, विकास काफी हद तक बंद हो गया है।”
डेल्टा जून को समाप्त होने वाली तिमाही के लिए $ 1.70 से $ 2.30 के लाभ का अनुमान लगाता है। LSEG द्वारा संकलित आंकड़ों के अनुसार, पूर्वानुमान का मध्य बिंदु $ 2 प्रति शेयर है, $ 2.30 के औसत अनुमान के साथ तुलना में।
अनिश्चितता को रेखांकित करते हुए, कंपनी ने कहा कि दूसरी तिमाही के लिए इसका कुल राजस्व एक साल पहले की तुलना में 2% कम से 2% से अधिक होगा।
यह अवकाश और कॉर्पोरेट ग्राहकों दोनों से बुकिंग नरम हो गई है, घरेलू यात्रा की मांग को कम करते हुए, यह कहा। हालांकि, प्रीमियम और अंतर्राष्ट्रीय यात्रा की मांग लचीला बनी हुई है।
यह जनवरी से एक नाटकीय उलट है जब डेल्टा के पास इस वर्ष के लिए रिकॉर्ड मुनाफा था। इस साल एयरलाइन के शेयरों में 37% की कमी आई है।
व्यापक NYSE ARCA एयरलाइन इंडेक्स ने इस साल लगभग 31% की गिरावट दर्ज की है, जो व्यापक S & P 500 इंडेक्स को कम कर रहा है।
डेल्टा अपनी कमाई की रिपोर्ट करने वाला पहला प्रमुख अमेरिकी वाहक था। यूनाइटेड एयरलाइंस 15 अप्रैल को अपने पहले तिमाही के परिणामों की रिपोर्ट करने के कारण है।
विश्लेषकों को डेल्टा के प्रतिद्वंद्वियों से इसी तरह की टिप्पणी की उम्मीद है। बढ़ती आर्थिक चिंताओं का हवाला देते हुए, पिछले महीने प्रमुख वाहक ने अपनी पहली तिमाही में आय के अनुमानों में कटौती की।
कुछ संकेतक आगे अधिक दर्द का संकेत दे रहे हैं। एविएशन एनालिटिक्स फर्म सिरियम के अनुसार, यूरोप की गर्मियों की यात्रा के लिए तृतीय-पक्ष ऑनलाइन ट्रैवल एजेंसियों के माध्यम से यूरोप की यात्रा के लिए बेची गई एयर टिकट एक साल पहले से लगभग 13% नीचे हैं।
टीडी कोवेन के टॉम फिट्जगेराल्ड ने एक नोट में कहा, “एयरलाइन सेक्टर तूफान की नजर में है।”
विमान डिलीवरी, कैसिस कटौती
मांग धीमी होने के साथ, यूएस एयरलाइंस ने किराए को कम करने और मार्जिन की रक्षा करने के लिए उड़ानों को काट देना शुरू कर दिया है।
डेल्टा ने कहा कि बुधवार को वह एक साल पहले से फ्लैट करने के लिए वर्ष की दूसरी छमाही में अपनी नियोजित क्षमता वृद्धि को कम कर रहा था। यह पहले 3% से 4% तक क्षमता बढ़ने की उम्मीद थी।
बास्टियन ने कहा कि कंपनी उन पर टैरिफ का भुगतान करने के बजाय अपने विमान डिलीवरी को स्थगित करेगी।
2024 के अंत तक, डेल्टा ने अनुमान लगाया कि उसे इस साल यूरोपीय योजनाकार एयरबस से 43 विमान प्राप्त होंगे। यूरोपीय संघ के उत्पादों पर ट्रम्प के 20% टैरिफ ने उन विमानों की संख्या को बढ़ा दिया है।
“यदि आप एक विमान के शीर्ष पर 20% वृद्धिशील लागत डालना शुरू करते हैं, तो उस गणित का काम करना बहुत मुश्किल हो जाता है,” बास्टियन ने कहा। “हम किसी भी डिलीवरी को टाल देंगे, जिसमें उन पर टैरिफ है।”
इसके अतिरिक्त, यह रखरखाव की लागत को बचाने के लिए इस वर्ष लगभग 30 विमानों को रिटायर करेगा। इसका हेडकाउंट भी पिछले साल की तुलना में कम होने का अनुमान है।
रेमंड जेम्स के एक विश्लेषक, सावी सिथ ने कहा कि डेल्टा के अपने मुनाफे की रक्षा के लिए उपायों को निवेशकों द्वारा अनुकूल रूप से देखा जाएगा।
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