Gensol Engineering Ltd और इलेक्ट्रिक राइड-हेलिंग स्टार्टअप ब्लुसमार्ट के लिए एक और कानूनी झटका में, दिल्ली उच्च न्यायालय ने बुधवार को कंपनियों को दो अलग-अलग पट्टेदारों से पट्टे पर दिए गए 220 अतिरिक्त इलेक्ट्रिक वाहनों (EVS) से अधिक तीसरे पक्ष के अधिकारों को बनाने से रोक दिया।
न्यायमूर्ति ज्योति सिंह ने वाहनों पर कब्जा करने के लिए अदालत के रिसीवर की नियुक्ति करते हुए आदेश जारी किया। हालांकि, अदालत ने पुनर्खरीद के लिए लेसर्स के अनुरोध को अस्वीकार कर दिया, यह कहते हुए कि इस तरह की राहत मध्यस्थता और सुलह अधिनियम, 1996 की धारा 9 के दायरे में नहीं आती है, जिसके तहत याचिकाएं दायर की गई थीं।
अदालत ने गेन्सोल को निर्देश दिया कि वे दो दिनों के भीतर पट्टे पर ईवीएस पर एक स्थिति रिपोर्ट प्रस्तुत करें, जिसके बाद कमरों ने वाहनों के ठिकाने के बारे में चिंता जताई। इसके अतिरिक्त, गेंसोल और ब्लसमार्ट को उनकी संपत्ति और देनदारियों का एक व्यापक बयान प्रदान करने के लिए कहा गया था।
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यह आदेश SMAS ऑटो लीजिंग इंडिया प्राइवेट द्वारा याचिकाओं का अनुसरण करता है। लिमिटेड और शीफ़ेफ़ेक ओपीसी प्रा। लिमिटेड, जिसने जेन्सोल, ब्लुस्मर्ट और उनके प्रमोटरों पर पट्टे के समझौतों को तोड़ने और बकाया राशि का भुगतान करने में विफल रहने का आरोप लगाया।
अदालत के दस्तावेजों के अनुसार समीक्षा की गई टकसालएसएमएएस ऑटो ने गेन्सोल को 164 ईवी और 46 को अलग -अलग मास्टर लीज समझौतों के तहत ब्लसमार्ट को पट्टे पर दिया था। Shefasteq ने दावा किया कि इसने अतिरिक्त 10 EV को पट्टे पर दिया था। दोनों कमरों ने आरोप लगाया कि कंपनियां मासिक चालान प्राप्त करने और संविदात्मक दायित्वों को बाध्य करने के बावजूद, पट्टे के किराये और बेड़े प्रबंधन शुल्क के लिए समय पर भुगतान करने में विफल रही।
एसएमएएस याचिका में कहा गया है, “उत्तरदाताओं द्वारा ईवीएस के निरंतर अनधिकृत कब्जे में गैरकानूनी है और याचिकाकर्ता की तलाश करने के लिए याचिकाकर्ता को, एक रिसीवर की तत्काल नियुक्ति और उक्त ईवीएस की हिरासत और कब्जे में लेने के लिए, एक व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य और संचालित स्थिति में उन्हें संरक्षित करने और बनाए रखने की दृष्टि से,”।
इस बात पर जोर दिया गया कि ईवी बैटरी संवेदनशील और खराब होने वाली संपत्ति हैं जिन्हें नियमित रूप से निगरानी और निरंतर परिचालन उपयोग की आवश्यकता होती है – विशेष रूप से अत्यधिक गर्मी में – अपरिवर्तनीय क्षति को रोकने के लिए।
बुधवार का आदेश दो सप्ताह के भीतर एक ही बेंच द्वारा तीसरे फैसले को चिह्नित करता है।
25 अप्रैल को, जस्टिस सिंह ने जापानी फाइनेंशियल सर्विसेज फर्म ओरिक्स द्वारा पट्टे पर ली गई 175 ईवी पर तीसरे पक्ष के अधिकार बनाने से कंपनियों को रोक दिया था। फिर, 29 अप्रैल को, कोर्ट ने ब्लसमार्ट को क्लीम फाइनेंस प्राइवेट लिमिटेड द्वारा पट्टे पर दिए गए 95 ईवीएस को बेचने या स्थानांतरित करने से रोक दिया।
नवीनतम आदेश के साथ, कुल 493 पट्टे पर दिए गए इलेक्ट्रिक वाहन अब न्यायिक सुरक्षा के तहत हैं, गेन्सोल और ब्लुस्मर्ट को उन पर तीसरे पक्ष के अधिकारों को बेचने, स्थानांतरित करने या असाइन करने से रोकते हैं।
किंग स्टब और कासिवा के मुकदमेबाजी भागीदार और स्मास लीजिंग के वकील आदित्य भट्टाचार्य ने कहा, “अदालत के आदेश ने फ्लीट पट्टे पर देने वाली कंपनियों के हितों की रक्षा की है कि जेन्सोल अदालत और पट्टे पर दिए गए इलेक्ट्रिक वाहनों के मौजूदा स्थानों और परिचालन की स्थिति को कम करता है।”
भट्टाचार्य ने कहा, “सत्तारूढ़ स्पष्ट रूप से बैटरी की स्थिति और उचित हैंडलिंग प्रथाओं के महत्वपूर्ण महत्व को रेखांकित करता है, जो ऐसे वाहनों के प्रभावी संचालन और रखरखाव के लिए आवश्यक हैं।”
वित्तीय और नियामक चुनौतियां
नवीनतम अदालत का आदेश कंपनियों की नियामक जांच बढ़ाने के बीच आता है।
प्रतिभूति और एक्सचेंज बोर्ड ऑफ इंडिया (SEBI) ने हाल ही में जेन्सोल और उसके प्रमोटरों को कथित शासन के लिए एक शो-कारण नोटिस जारी किया, जिसमें अघोषित संबंधित-पार्टी लेनदेन और वित्तीय अनियमितताएं शामिल हैं।
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नियामक ने जग्गी भाइयों को किसी भी सूचीबद्ध कंपनी में प्रमुख प्रबंधकीय भूमिका निभाने से भी रोक दिया और जेन्सोल और इसके प्रमोटरों को पूंजी बाजारों तक पहुंचने से रोक दिया।
Gensol भी लगभग संचालन पर पूछताछ का सामना कर रहा है ₹पावर फाइनेंस कॉर्प (PFC) और भारतीय नवीकरणीय ऊर्जा विकास एजेंसी (IREDA) से 978 करोड़ कर्ज, 6,400 ईवी की खरीद के लिए इरादा है। खुलासे से संकेत मिलता है कि वास्तव में केवल 4,704 वाहन खरीदे गए थे।
पीएफसी ने दिल्ली पुलिस के आर्थिक अपराधों के साथ एक शिकायत दर्ज की है, जिसमें ऋण को सुरक्षित करने के लिए गलत दस्तावेजों के उपयोग का आरोप लगाया गया है। IREDA, जिसने कथित तौर पर 3,400 EV को वित्त पोषित किया, वर्तमान फाइलिंग के आधार पर 1,400 से अधिक वाहनों से कम हो सकता है।
जैसा कि पहले रिपोर्ट किया गया था टकसालपीएफसी कानूनी कार्यों पर विचार कर रहा है, जिसमें इनसॉल्वेंसी प्रोसीडिंग्स और डेट रिकवरी ट्रिब्यूनल फाइलिंग शामिल हैं, जो बकाया पुनर्प्राप्त करने के लिए है।
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इस बीच, ब्लसमार्ट ने अस्थायी रूप से अपने ऐप को बंद कर दिया है, उपयोगकर्ताओं को सूचित करते हुए कि सवारी बुकिंग 7 मई तक रुक जाएगी। कंपनी ने 90 दिनों के भीतर रिफंड का भी वादा किया है यदि निलंबन उस तारीख से परे जारी रहता है।
