BYD CO. के शेयरों ने इस साल सबसे अधिक मासिक बिक्री पर चढ़ने के बावजूद अपनी डुबकी जारी रखी, क्योंकि खरीदारों को भर्ती करने के लिए उद्योग का उपयोग करने वाले उद्योग बीजिंग से जांच करते हैं।
रविवार को एक बयान के अनुसार, इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता ने पिछले महीने 382,476 वाहन बेचे, जिसमें 376,930 यात्री कारें शामिल थीं। जबकि इस वर्ष के लिए एक उच्च बिंदु को चिह्नित किया गया था, पिछले साल फरवरी में डिलीवरी में गिरावट को छोड़कर, अगस्त 2020 के बाद साल-दर-साल 15% की वृद्धि सबसे धीमी थी, जो चंद्र नए साल की छुट्टी के कारण एक व्यापक मंदी के साथ मेल खाती थी।
बिक्री को बढ़ावा देने के बावजूद, हांगकांग में BYD स्टॉक लगभग 5% गिर गया, जो पिछले सप्ताह 15% से अधिक मंदी का अनुसरण करता है, सप्ताहांत में रिपोर्टों की एक श्रृंखला ने संकेत दिया कि उद्योग की लंबी कीमत युद्ध ने सरकार का ध्यान आकर्षित किया है।
रविवार को एक टिप्पणी में, पीपुल्स डेली-चीन की कम्युनिस्ट पार्टी के मुखपत्र-ने “चूहे-दौड़ प्रतियोगिता” की आलोचना की और चेतावनी दी कि मूल्य युद्धों को आपूर्ति-श्रृंखला सुरक्षा को गंभीरता से प्रभावित किया जा सकता है। कम कीमत वाले और कम-गुणवत्ता वाले उत्पाद “मेड-इन-चीन” की अंतर्राष्ट्रीय प्रतिष्ठा को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचाएंगे, यह कहा, किसी भी विशिष्ट कंपनियों के नाम के बिना।
सप्ताहांत में, चीन के ऑटोमोबाइल उद्योग एसोसिएशन ने “शातिर प्रतिस्पर्धा” के खिलाफ चेतावनी दी, जो लाभ मार्जिन को नुकसान पहुंचाएगा, उत्पाद की गुणवत्ता को प्रभावित करेगा और उद्योग के स्वस्थ विकास में बाधा डालेगा। उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय उस रुख से सहमत थे और ऑटो क्षेत्र में अस्वास्थ्यकर प्रतिस्पर्धा को रोकने और बाजार के आदेश और उपभोक्ता अधिकारों की रक्षा करने के उपायों को आगे बढ़ाएंगे, मीडिया आउटलेट कैलियन ने बताया।
BYD ने चीन के ऑटो उद्योग को घेरने, लाभ को नुकसान पहुंचाने और तेजी से बढ़ते क्षेत्र के लिए दृष्टिकोण को बादल देने वाले, जो कि ईवी प्रौद्योगिकी में बाकी दुनिया का नेतृत्व करते हैं, के लिए आउटलुक को बढ़ा दिया है।
छूट का नवीनतम दौर पिछले महीने के अंत में आया था, जब BYD ने Zhejiang Leapmotor Technology Co. और Geely ऑटोमोबाइल होल्डिंग्स लिमिटेड सहित प्रतिद्वंद्वियों द्वारा किए गए एक कदम में 34% की कीमतों में कटौती की।
लीपमोटर ने मई में 45,067 वाहनों को बेचा, जो 148% वर्ष-दर-वर्ष था, जबकि गेली ऑटो की डिलीवरी 46% बढ़कर 235,208 यूनिट हो गई। इस बीच XPENG Inc. ने मई में बिक्री ट्रिपल देखा, जो बड़े पैमाने पर अपने मास-मार्केट मोना M03 मॉडल द्वारा संचालित था।
विशेष रूप से, BYD की बैटरी पैसेंजर इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री 204,369 की 172,561 की प्लग-इन हाइब्रिड बिक्री में सबसे ऊपर है, केवल दूसरी बार शुद्ध ईवी बिक्री 2024 की शुरुआत से ही सामने रही है। कंपनी भी विदेशी बिक्री में वृद्धि कर रही है, मई में 89,000 से अधिक यूनिटों को वितरित कर रही है, रिकॉर्ड पर इसका उच्चतम।
सिटीग्रुप के विश्लेषकों ने अनुमान लगाया कि BYD की छूट के बाद, इसके डीलरशिप के लिए ट्रैफ़िक 30% से 40% सप्ताह-सप्ताह के बीच बढ़ सकता है।
इस साल अब तक, BYD ने 5.5 मिलियन के पूरे साल के लक्ष्य के मुकाबले 1.76 मिलियन यूनिट बेची हैं। मॉर्गन स्टेनली के विश्लेषकों ने टिम ह्सियाओ सहित अनुमान लगाया कि बिक्री को अपने लक्ष्य तक पहुंचने के लिए 2025 के बाकी हिस्सों के लिए प्रति माह लगभग 534,000 यूनिट की आवश्यकता होगी। चौथी तिमाही आम तौर पर सभी कार निर्माताओं के लिए एक मजबूत है क्योंकि वे कैलेंडर वर्ष के अंत से पहले स्टॉक को स्थानांतरित करने की कोशिश करते हैं।
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