गतिशीलता दिग्गज की नई पेशकश अब उपयोगकर्ताओं को कूरियर एक्सएल के माध्यम से 750 किलोग्राम तक के बड़े पैकेज भेजने में सक्षम होगी। अब तक, लाइव ट्रैकिंग और अपफ्रंट प्राइसिंग की अनुमति देने वाली सेवा को दिल्ली-राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र और मुंबई में लॉन्च किया गया है। उबेर ने अगले कुछ महीनों में इसे अन्य शहरों में लॉन्च करने की योजना बनाई है।
जबकि उबेर अपनी कूरियर सेवा पर दोगुना हो रहा है, स्विगी ने हाल ही में एक समान डिलीवरी सेवा को बंद कर दिया, जिसने उपयोगकर्ताओं को “परिचालन बाधाओं” का हवाला देते हुए 12 किलोग्राम तक वजन करने वाली वस्तुओं को भेजने और प्राप्त करने की अनुमति दी।
जैसा कि उबेर बड़े आइटम डिलीवरी के लिए धक्का देता है, टकसाल कंपनी की रणनीति की जांच करता है और अगर यह अंतरिक्ष में निहित चुनौतियों से निपट सकता है।
उबेर बड़ी डिलीवरी में क्यों हो रहा है?
बड़ी डिलीवरी में उबेर का विस्तार हाइपरलोकल लॉजिस्टिक्स में कंपनी की नए सिरे से रुचि का संकेत देता है। चूंकि कंपनी अपने मुख्य राइड-हेलिंग व्यवसाय में भयंकर प्रतिस्पर्धा और तंग मार्जिन को नेविगेट करती है, इसलिए बड़े माल वितरण में व्यवधान के लिए कमरे के साथ एक नई राजस्व धारा बन सकती है।
एक महत्वपूर्ण कारक जो खेलने में आएगा, वह है अलग-अलग उपयोगकर्ताओं से छोटे और मध्यम उद्यमों (एसएमई) और अन्य व्यवसाय-से-व्यापार भागीदारी में उबेर के ग्राहक आधार का विस्तार, जो संभावित रूप से बेहतर मार्जिन और आवर्ती राजस्व में अनुवाद कर सकता है।
उबेर इंडिया की टीम चुपचाप अपने 2-व्हीलर बेड़े के माध्यम से कुछ समय के लिए कूरियर-डिलीवरी स्पेस में उपस्थिति का निर्माण कर रही है, इसलिए बड़ी डिलीवरी में विस्तार करना एक तार्किक प्रगति है, जो कि वेंचर-समर्थित लॉजिस्टिक्स स्टार्टअप्स ज़िप्पी में एक शुरुआती निवेशक परमदीप सिंह के अनुसार है। उन्होंने कहा, “सफलता उबेर की अपने घने नेटवर्क को पसीना बहाने, स्थायी मांग का निर्माण करने और पैमाने पर सेवा की गुणवत्ता बनाए रखने की क्षमता पर निर्भर करेगी।”
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बड़ी डिलीवरी के लिए बाजार कितना बड़ा है?
बड़े-आइटम डिलीवरी के लिए बाजार-थिंक फर्नीचर, उपकरण, और भारी व्यावसायिक शिपमेंट-विशाल लेकिन काफी हद तक अप्रयुक्त है। जबकि भोजन और पार्सल वितरण स्थान भीड़ और जमकर प्रतिस्पर्धी हो गया है, बड़े डिलीवरी सेगमेंट अपेक्षाकृत कम संतृप्त रहता है।
उद्योग के अनुमानों के अनुसार, भारत के इंट्रा-सिटी लॉजिस्टिक्स मार्केट का मूल्य 30-40 बिलियन डॉलर है, इसका अधिकांश हिस्सा असंगठित क्षेत्र में है। इस अंतरिक्ष में केवल कुछ तकनीकी-चालित खिलाड़ियों के साथ, बड़े डिलीवरी सेगमेंट विघटन के लिए परिपक्व है। यह मूल्य निर्धारण, विश्वसनीयता और सेवा के अनुभव में नवाचार के लिए पर्याप्त जगह प्रदान करता है, जिससे यह Uber जैसी कंपनियों के लिए एक आकर्षक शर्त है जो विविधता लाने के लिए देख रहा है।
इस अंतरिक्ष में मौजूदा खिलाड़ी कौन हैं?
डेल्हेरी के ईकॉमर्स पैकेज से लेकर रिविगो और ब्लैकबक के इंटर-सिटी ट्रांसपोर्ट व्यवसाय और लेट्स ट्रांसपोर्ट के एंटरप्राइज लॉजिस्टिक्स व्यवसाय तक, कई स्टार्टअप वेयरहाउसिंग, कोरियर और ईकॉमर्स में लॉजिस्टिक्स स्पेस में विभिन्न समाधानों के लिए हल करने के लिए उभरे हैं।
पोर्टर उन कुछ खिलाड़ियों में से है जो बी 2 बी लॉजिस्टिक्स स्पेस में शामिल हो गए, एसएमई पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, और सीमित प्रतियोगिता के साथ एक दशक से अधिक समय तक श्रेणी में एक गढ़ का आनंद ले रहे हैं। कंपनी अंतरिक्ष पर हावी है, जिसमें 500,000 से अधिक ड्राइवर भागीदार और 10 मिलियन से अधिक ग्राहक हैं। इसके कई साथियों जैसे कि Moovo, Shippr, Zaicus, Bluehorn ने या तो बंद दुकान की है या संघर्ष कर रहे हैं। पोर्टर की तरह उबेर, एक परिसंपत्ति-प्रकाश दृष्टिकोण के साथ जा रहा है, सीधे बाद के साथ प्रतिस्पर्धा कर रहा है।
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क्या उबेर में एक बढ़त है?
विशेषज्ञों का कहना है कि उबेर की बुनियादी ढांचा और प्रौद्योगिकी इसे बड़ी-डिलीवर्स श्रेणी में अन्य कंपनियों पर बढ़त प्रदान करती है। परमदीप सिंह ने कहा, “यह सेगमेंट स्केल प्रदान करता है, लेकिन भारी रूप से निष्पादन-चालित है। उबेर के ब्रांड ट्रस्ट, ड्राइवर की आपूर्ति, और टेक इन्फ्रास्ट्रक्चर इसे एक विश्वसनीय बढ़त देते हैं, जिसमें कई अतीत और भविष्य के प्रवेशकों की कमी है।”
इसके अलावा, उबेर की तकनीक-उपयोगकर्ता-अनुकूल ऐप्स और मार्केटप्लेस एल्गोरिदम-नेटवर्किंग प्लेटफॉर्म स्कोप के एक निवेशक और संस्थापक अप्पला साईकिरन के अनुसार, कूरियर एक्सएल जैसी सेवाओं की तेजी से तैनाती में सक्षम हैं। उन्होंने कहा कि उबेर के ब्रांड, पैमाने की अर्थव्यवस्थाएं, और डेटा एनालिटिक्स क्षमताएं एक प्रतिस्पर्धी खाई प्रदान करती हैं, जो इसे बाजार के झटके को अवशोषित करने और छोटे खिलाड़ियों को बाहर करने की अनुमति देगा।
चुनौतियां क्या हैं?
मूल्य निर्धारण, यूनिट अर्थशास्त्र, बी 2 बी नेटवर्क प्रभाव और प्रतियोगिता से, जिनमें से सभी को दरार करना मुश्किल है, बड़े सामानों की डिलीवरी में प्लेबुक सवारी या पार्सल डिलीवरी से अलग है। अमेरिका में एक सूचीबद्ध कंपनी के रूप में, उबेर को एक पूंजी और मार्जिन के नजरिए से दबाव का सामना करना पड़ेगा। पोर्टर से प्रतिस्पर्धा, जिसमें एक बड़े पैमाने पर हेडस्टार्ट है, जो वर्षों से व्यवसाय का निर्माण कर रहा है, भी एक बड़ी चुनौती होगी।
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