6 जून, 2022 को टेनेसी में निसान के स्मिर्ना वाहन विधानसभा संयंत्र में ऑटोवोरर्स। यह संयंत्र हजारों लोगों को रोजगार देता है और लीफ ईवी और दुष्ट क्रॉसओवर सहित विभिन्न प्रकार के वाहनों का उत्पादन करता है।
माइकल वेलैंड / सीएनबीसी
DETROIT – राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने मंगलवार को एक कार्यकारी आदेश पर हस्ताक्षर किए, जिसमें कुछ मोटर वाहन टैरिफ को नरम करते हुए उनके प्रशासन ने इस महीने की शुरुआत में जगह बनाई, क्योंकि कार उद्योग विनियामक अनिश्चितता और लेवी के कारण अतिरिक्त लागत के साथ जूझ रहा था।
अमेरिका में आयातित वाहनों पर 25% के टैरिफ जारी रहेगा, लेकिन नए उपायों का उद्देश्य वाहन आयात पर समग्र टैरिफ स्तर को कम करना है, जो अलग -अलग लेवी के परिणामस्वरूप हुआ था – जैसे कि स्टील और एल्यूमीनियम पर अतिरिक्त 25% टैरिफ – एक दूसरे के शीर्ष पर “स्टैकिंग”।
आदेश के तहत, ऑटो पार्ट्स पर अतिरिक्त 25% टैरिफ जो 3 मई तक शुरू होने के लिए तैयार थे अभी भी प्रभावी होगा, लेकिन अमेरिका में अंतिम विधानसभा से गुजरने वाले वाहन दो साल के लिए उन लेवी पर आंशिक प्रतिपूर्ति के लिए अर्हता प्राप्त करने में सक्षम होंगे।
उन भागों से संबंधित प्रतिपूर्ति में 1 मई, 2026 से पहले इकट्ठे हुए यूएस-निर्मित कार के मूल्य के 3.75% के बराबर राशि के संभावित ऑफसेट शामिल हैं। उसके बाद, प्रतिपूर्ति कैप 30 अप्रैल, 2027 तक कार के मूल्य का 2.5% तक कम हो जाती है।
प्रशासन ने कहा कि उसने पहले वर्ष में यूएस-इकट्ठे वाहन के मूल्य के 15% के लिए 25% कर्तव्य को लागू करके उन दरों की गणना की, और दूसरे वर्ष में उस मूल्य का 10% 25% कर्तव्य।
यह स्पष्ट नहीं है कि एक वाहन निर्माता को इस तरह की प्रतिपूर्ति कैसे मिलेगी, लेकिन 3 अप्रैल को टैरिफ प्रभावी होने पर यह प्रस्ताव पूर्वव्यापी है।
“हम सिर्फ इस छोटे से संक्रमण के दौरान उनकी मदद करना चाहते थे,” ट्रम्प ने मंगलवार को कहा। “अगर वे भागों को प्राप्त नहीं कर सकते हैं, तो हम उन्हें दंडित नहीं करना चाहते थे।”
ट्रम्प मंगलवार को मिशिगन का दौरा करने वाले हैं ताकि ओवल ऑफिस में अपने पहले 100 दिन पहले मनाया जा सके।
ऑटो टैरिफ पर सहजता वाहन निर्माताओं और ऑटो नीति समूहों का अनुसरण करती है, जो कुछ राहत के लिए ट्रम्प प्रशासन की पैरवी कर रही है, विशेष रूप से कई कर्तव्यों के “स्टैकिंग” प्रभाव से।
पिछले हफ्ते, अमेरिकी मोटर वाहन उद्योग का प्रतिनिधित्व करने वाले शीर्ष नीति समूहों में से छह, सहित मोटर वाहन नवाचार के लिए गठबंधन यह अधिकांश प्रमुख वाहन निर्माताओं का प्रतिनिधित्व करता है, ऑटो पार्ट्स पर आगामी टैरिफ को लागू करने के खिलाफ ट्रम्प प्रशासन की पैरवी करने के लिए अनचाहे रूप से शामिल हुए।
समूहों ने कहा, “राष्ट्रपति ट्रम्प ने आयातित ऑटोमोटिव भागों पर प्रशासन के 25 प्रतिशत टैरिफ पर पुनर्विचार करने के लिए एक खुलेपन का संकेत दिया है – हाल ही में उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स और अर्धचालक के लिए अनुमोदित टैरिफ राहत के समान। यह एक सकारात्मक विकास और स्वागत राहत होगी,” समूहों ने ट्रम्प के अधिकारियों को एक पत्र में कहा।
समूह – फ्रेंचाइज्ड डीलरों, आपूर्तिकर्ताओं और लगभग सभी प्रमुख वाहन निर्माताओं का प्रतिनिधित्व करते हुए – कहा कि आगामी लेवी अमेरिकी मोटर वाहन उत्पादन को खतरे में डाल सकते हैं और नोट करते हैं कि कई ऑटो आपूर्तिकर्ता पहले से ही “संकट में” हैं और अतिरिक्त लागत वृद्धि को वहन करने में सक्षम नहीं होंगे, जिससे व्यापक उद्योग की समस्याएं पैदा होती हैं।
कंपनी के आगे मंगलवार को अपने पहले तिमाही के परिणामों की रिपोर्टिंग, जनरल मोटर्स सीएफओ पॉल जैकबसन ने संवाददाताओं से कहा कि “टैरिफ के भविष्य के प्रभाव महत्वपूर्ण हो सकते हैं।”
नियामक अनिश्चितता और अपेक्षित लागत में वृद्धि के जवाब में, जीएम ने अपने 2025 मार्गदर्शन को बंद कर दिया, जिसने टैरिफ को ध्यान में नहीं रखा; निलंबित स्टॉक बायबैक; और गुरुवार तक दो दिनों तक अपने तिमाही निवेशक कॉल में देरी हुई।
ऑटोस ड्राइव अमेरिका के सीईओ जेनिफर सफावियन, जो अमेरिका में काम करने वाले प्रमुख विदेशी वाहन निर्माताओं का प्रतिनिधित्व करते हैं, ने नए कार्यों को “ऑटोमेकर्स के लिए कुछ स्वागत योग्य राहत के रूप में वर्णित किया है, लेकिन अधिक किया जाना चाहिए।”
सफावियाई ने ट्रम्प से आग्रह किया कि वे “एक समर्थक-विकास और नियामक माहौल बनाने के लिए अमेरिकी निर्माण के लिए तैयार करें।”
पारंपरिक डेट्रायट वाहन निर्माताओं ने अपेक्षित परिवर्तनों के लिए सराहना व्यक्त की, लेकिन महत्वपूर्ण लागत वृद्धि का सामना करना जारी रखा।
“फोर्ड राष्ट्रपति ट्रम्प द्वारा इन निर्णयों का स्वागत और सराहना करता है, जो वाहन निर्माताओं, आपूर्तिकर्ताओं और उपभोक्ताओं पर टैरिफ के प्रभाव को कम करने में मदद करेगा,” पायाब सीईओ जिम फ़ार्ले ने मंगलवार को एक ईमेल बयान में कहा।
स्टेलेंटिस के अध्यक्ष जॉन एल्कान ने उन टिप्पणियों को प्रतिध्वनित किया: “स्टेलेंटिस राष्ट्रपति ट्रम्प द्वारा तय किए गए टैरिफ राहत उपायों की सराहना करते हैं। जबकि हम अपने उत्तरी अमेरिकी संचालन पर टैरिफ नीतियों के प्रभाव का आकलन करते हैं, हम एक प्रतिस्पर्धी अमेरिकी ऑटो उद्योग को मजबूत करने और निर्यात को प्रोत्साहित करने के लिए अमेरिकी प्रशासन के साथ हमारे निरंतर सहयोग के लिए तत्पर हैं।”
जीएम के सीईओ मैरी बर्रा ने भी ट्रम्प को धन्यवाद दिया, यह कहते हुए कि “जीएम जैसी कंपनियों के लिए खेल के मैदान को स्तरित करने में मदद कर रहा था और हमें अमेरिकी अर्थव्यवस्था में और भी अधिक निवेश करने की अनुमति दे रहा था।
